Turbo Olmayana Turbo ?

bacadir68

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
4 Eyl 2007
Mesajlar
7,785
Tepki puanı
11
Puanları
38
Yaş
38
Siteyi ziyaret et
uğur kardeşim ben onu diyorum işte. draglara katılırım falan yazmışsın sen. zaten amatör olarak turbo işi draglar için değildir. ama gerçekten senin aracın üst devirlerde ki halini merak ediyorum, tutamazsın demiştinde... optimal bir turbo besleme maliyeti sana en az 10000 lira yük demektir zaten arkadaslar yazmışlar.

aracında ekstra olarak neler var yazar mısın? ona göre sana alt devirleri düzeltmenin yolunu gösterebiliriz basit olarak. ancak bazı şeylerden ödün vermen gerekebilir aracında mevcut bulunan.
 

myugurge

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
20 Ocak 2013
Mesajlar
2,451
Tepki puanı
0
Puanları
0
Siteyi ziyaret et
uğur kardeşim ben onu diyorum işte. draglara katılırım falan yazmışsın sen. zaten amatör olarak turbo işi draglar için değildir. ama gerçekten senin aracın üst devirlerde ki halini merak ediyorum, tutamazsın demiştinde... optimal bir turbo besleme maliyeti sana en az 10000 lira yük demektir zaten arkadaslar yazmışlar.

aracında ekstra olarak neler var yazar mısın? ona göre sana alt devirleri düzeltmenin yolunu gösterebiliriz basit olarak. ancak bazı şeylerden ödün vermen gerekebilir aracında mevcut bulunan.

Motor tüm haliyle orjinal 1.4 100 beygirlik Ecotec motor işte en son 1 hafta önce aksesuarcıdan aldığım neredeyse motordan büyük bir performans açık hava filtresi taktırdım sonrasında sanki araç üst devirlerde biraz daha hızlanması fark eder gibi oldu ama tabi çok fazla değil , draglardan kastım tabiki profesyonel drag yarışlarını kast etmedim hani şu kırmızı ışıktan kırmızı ışığa kadar olan 150-200 metrelik hızlanmaları nasıl en iyi hale getirebilirim diye düşündüm yoksa tabiki ben en iyi araca sahibim benden üstün bir araç yok demiyorum bunu dersem öncelikle ben kendime gülmüş olurum

Arabaları , arabalar ile uğraşmayı oldum olası severim küçükken TR Tuning dergileri alır hep orada gördüğüm 206 quicksilver , 106 gti , honda civiclere özenirdim ilerde arabam olursa bende bunlar gibi modifiye yapacağım derdim benimkide oradan kalma bir hobi işte , yoksa amacım profesyonel manada bir yarışçı olmak değil kendimi tatmin edeyim yeter
 

Flea_

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
9 Tem 2012
Mesajlar
3,982
Tepki puanı
1
Puanları
0
Siteyi ziyaret et
1.6 turbo şahinmi puhahaha :D Ben yolda onları adam yerine bile koymuyorum ki dostum ha korktuğum içinmi hayır bassam emin ol üst devirlerde tutamazsın bu arabayı , şahin mahin tarih kalır arkamda :rakir: :D denemeye açığım bu arada

Benim sıkıntım alt devirlerde yaşadığım hantallık sorunu

Adam yerine koymadığım şahin'in seni yere sürtmesi için bir çok neden sayabilirim sana.
1) Kuş serisinin en full donanımlısı olan Doğan SLX 850 kg ağırlığında, gerekli yük hafifletme ile 750 kg gibi bi ağırlığı buluyor ağırlık yüzünden avantajlı.
2) Arkadan ÇEKİŞ özellikli bir araç, gücü yere çok çok iyi aktaracaktır sardırma sorunu yok.( aakadaş itişş :p )
3) Yoldan uçuyo cart curt şehir efsaneleri, bir araçta yol tutuşunu artırmak istersek en tırt aracı bile gayet stabil hale getirebiliriz, tofaşın fanatikleri 1 ay ebay turu yapar ucuzundan koni spor süspansiyon seti getirip kilitli diferansiyel yapıp aracını fabrikasyon bmw mercedes seviyesine getirebilir(esp gibi bilimum güvenlik paketleri hariç)
4) Tipo 140 hp motoru swaplamış doğan görmüşlüğüm var, ve aracın neler neler yaptığını da, uygun şanzımanla harikalar yaratabiliyor bu araçlar, sen düşün atmosferikle bunları yapan araç turbo besleme ile neler neler yapar :D
Ha tabi bana sorsan akıl işi değil, en temizi 9 10 bin liralık tofaş marka arabaya yapılacak şeyler değil bunlar, astarı yüzünü kat kat aşar , sadece karşılaştırma yapayım dedim :D
 

Flea_

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
9 Tem 2012
Mesajlar
3,982
Tepki puanı
1
Puanları
0
Siteyi ziyaret et
Motor tüm haliyle orjinal 1.4 100 beygirlik Ecotec motor işte en son 1 hafta önce aksesuarcıdan aldığım neredeyse motordan büyük bir performans açık hava filtresi taktırdım sonrasında sanki araç üst devirlerde biraz daha hızlanması fark eder gibi oldu ama tabi çok fazla değil , draglardan kastım tabiki profesyonel drag yarışlarını kast etmedim hani şu kırmızı ışıktan kırmızı ışığa kadar olan 150-200 metrelik hızlanmaları nasıl en iyi hale getirebilirim diye düşündüm yoksa tabiki ben en iyi araca sahibim benden üstün bir araç yok demiyorum bunu dersem öncelikle ben kendime gülmüş olurum

Arabaları , arabalar ile uğraşmayı oldum olası severim küçükken TR Tuning dergileri alır hep orada gördüğüm 206 quicksilver , 106 gti , honda civiclere özenirdim ilerde arabam olursa bende bunlar gibi modifiye yapacağım derdim benimkide oradan kalma bir hobi işte , yoksa amacım profesyonel manada bir yarışçı olmak değil kendimi tatmin edeyim yeter

Ha ayriyeten söyliyim kardeşim, 2000 2001 model üstü opellerde genelde şnorkerli hava emişi var, bu tip kitler profesyönel modifiyenin en önemli parçaları. Yani doğuştan ciğerlerine cold air intake koyulmuş araçlar bunlar, panjurdan temiz ve soğuk havayı çekiyorlar, eğer düşündüğüm şey ecotec yazısının çaprazında boş bir alana o açık hava filtresini salıp havayı oradan çekiyorsa o üst devirlerdeki şey sanıyorum ki psikolojik :( O filtre ile yine sanıyorum ki %1-3 güç kaybın var şuan, deney ortamında test edilmiş, gerçek verim için kutu içi green filter yada pipercross öneririm.
 

954fireblade

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
19 Eyl 2012
Mesajlar
4,796
Tepki puanı
0
Puanları
0
Yaş
35
Siteyi ziyaret et
uğur kardeşim istediğinin fantezi olduğunu sende biliyorsun :)
düşündüklerin zaten evin tek arabası,2.arabası haftasonu arabası olsa diyecem tamam...
yeri gelcek tatile,çarşıya,pazara indiğin araba..
ve ve ve,
şahin i doğanı sakın hafife alma bu arada,benimde gözüm görmez üst devirde uçar kaçar parçalarım diyorsun...zaten gaz basmana değmez,ama dün akşam merthan abi ilede sohbette geçti adı...burası antalya ve haliyle hastası çok,ben honda da çalışırken bir arkadaş ın aldığı bir şahin bahsi geçen araba...turbo murbo da yok...

vti ın kıçında yürüyen fd6 civic e 10 boy fark koyan atmosferik araba seni yıkar 4 le katlar 6 ya böler...
arkadaş da ne olduğunu göstermek için kemer dönüşü bana;al istanbullu da yürüyen araba gör diye sürdürdü,ve ısrarıyla bir 5-3 yaptım arabaya düzlükte araba kendi başını yiyor...2. vites nasıl 120 4.vites nasıl 200 yürüdüğünğ görmedim kendim yürüdüm :)
öyle tay tıs da değil bastığınla araba devir çeviriyor...haftada bir aks parçalayor...


atmosferik araba TURBO DEĞİL...
16 binlira ya araba satıldı sen düşün atarını...:)
benimde bir tofaş ilgim yoktur ama egolarımı deşti araba...
 

Fætih

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
3 May 2008
Mesajlar
9,372
Tepki puanı
2
Puanları
38
Yaş
32
Siteyi ziyaret et
safranboludada var megane II turbolu şahin :D araba 180 ne ara çıkıyor anlamıyorsun :)
astra g ile bir kapışayım dedim bilmiyordum tubolu olduğunu adam içimden geçti :D
 

gokalp

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
9 Ağu 2006
Mesajlar
8,950
Tepki puanı
0
Puanları
0
Siteyi ziyaret et
hurdacıya gidip ben 1.4 turbo motor ve motor tesisatı alacam dedikten sonra herşey olur.
 

Flea_

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
9 Tem 2012
Mesajlar
3,982
Tepki puanı
1
Puanları
0
Siteyi ziyaret et
safranboludada var megane II turbolu şahin :D araba 180 ne ara çıkıyor anlamıyorsun :)
astra g ile bir kapışayım dedim bilmiyordum tubolu olduğunu adam içimden geçti :D

ahahaha böyle bişey söylemek içimden geçmişti
 
Üst