motor koduna göre kolaylık oluşu degışıyor dti cc kontrol olur herhalde cengız abi sormak lazım
► ASTRA G CRUİSE CONTROL Montaj (Resimli Anlatım)
- Konuyu başlatan MOKIA
- Başlangıç tarihi
motor koduna göre kolaylık oluşu degışıyor dti cc kontrol olur herhalde cengız abi sormak lazım
Merhaba arkadaşlar, başınızı ağrıtacağım ama kafaya koydum bir kere CC yi çalıştıracağım 
Aracım: 2001 Opel Astra G Z16XE motor. Sinyal kolunu değiştirdim. Debriyaj müşürünü taktım. Beyinden CC yi aktifleştirdim.
Aracımda X120 soketi yok. Yani kablolar direkt olarak ECU X71 de sonlanması gerekiyor.
Fakat soketin pinlerini kontrol ettiğimde 29,44,61,62 nolu pinler boş olduğunu gördüm. Yani tesisat çekili değil sanırım.
Anlamadığım şey şu: sinyal koluna 4 kablolu bir soket ve debriyaja ise 3 kablolu bir soket koymuşlarsa bu kabloların diğer ucu nerede? Yani bu kablolar beyine kadar gitmiyorsa, nerede sonlanıyor? Yoksa yarıda kesiliyor mu?
Saygılar.
Aracım: 2001 Opel Astra G Z16XE motor. Sinyal kolunu değiştirdim. Debriyaj müşürünü taktım. Beyinden CC yi aktifleştirdim.
Aracımda X120 soketi yok. Yani kablolar direkt olarak ECU X71 de sonlanması gerekiyor.
Fakat soketin pinlerini kontrol ettiğimde 29,44,61,62 nolu pinler boş olduğunu gördüm. Yani tesisat çekili değil sanırım.
Anlamadığım şey şu: sinyal koluna 4 kablolu bir soket ve debriyaja ise 3 kablolu bir soket koymuşlarsa bu kabloların diğer ucu nerede? Yani bu kablolar beyine kadar gitmiyorsa, nerede sonlanıyor? Yoksa yarıda kesiliyor mu?
Saygılar.
- Konuyu başlatan
- #703
Merhaba arkadaşlar, başınızı ağrıtacağım ama kafaya koydum bir kere CC yi çalıştıracağım
Aracım: 2001 Opel Astra G Z16XE motor. Sinyal kolunu değiştirdim. Debriyaj müşürünü taktım. Beyinden CC yi aktifleştirdim.
Aracımda X120 soketi yok. Yani kablolar direkt olarak ECU X71 de sonlanması gerekiyor.
Fakat soketin pinlerini kontrol ettiğimde 29,44,61,62 nolu pinler boş olduğunu gördüm. Yani tesisat çekili değil sanırım.
Anlamadığım şey şu: sinyal koluna 4 kablolu bir soket ve debriyaja ise 3 kablolu bir soket koymuşlarsa bu kabloların diğer ucu nerede? Yani bu kablolar beyine kadar gitmiyorsa, nerede sonlanıyor? Yoksa yarıda kesiliyor mu?
Saygılar.
Anlamadığın şey 3 kablo konmuşsa kontagı açtığında onlara sinyal verecek bi kablo daha olması gerek. Fazla kablo yok koldaki ve debriyaj müşüründeki siyah kablolar kontak voltajı.
müşürdeki kahverengi kablo şase. onunla işin yok zaten.
Sonunda cruise control tamam. Yardımcı olan herkese teşekkür ederim. :bir:
cengiz bey astra 1.7 dti hakkında bı fıkrınız var mı?
- Konuyu başlatan
- #706
Takılır sıkıntı yok 1.7DT de
cengiz bey sıkıntı yok dediniz beni sıkıntı aldı.diğer astralarla aynı yolu mu izlemeliyim?
Arkadaşlar kolu taktık op-com ile programladık. Programlamada açıp kapatıp işlem gördüğünü görüyorum blok ölçümlerinden tuşların çalıştığını gördük yedek kolda vardı denedik fakat yola çıkıyoruz devreye girmiyor neden olabilir?
Araç otomatik.
Elektrik ustamın op-com u ile yapmaya çalıştık. O da daha önce hiç yapmamış forumdaki sayfada anlatılanlara göre motoru seçtik modeli seçtik programlama menüsünden seyir kontrolünü aktif yaptık başarıyla programlandı dedi. Daha sonra blok ayarlarından kontrol ettiğimizde
ı , r ve o tuşlarının çalıştığını gördük.(inaktive yazıyor sonra tuşlara bastıkça tuşların isimleri ekranda görünüyor) Herşey tamam deyip yola çıktık hangi tuşa basarsak basalım cc devreye girmiyor. Dikkatimizi çeken op-com da blok ayarlarında tuşları kontrol ettiğimiz sütunun hemen altındaki sütunda seyir kontrolü inaktive görünüyor. Bu da seyir halinde aktif olur herhalde. Yardımlarınızı bekliyorum arkadaşlar...
