Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Geçen gün, sabah sıcak hava veren aracım akşam buz gibü hava verir oldu. Servise gittim kalorifer peteğini söküp temizlediler olmadı. Kalorifer musluğunu incelemelerini istedim ve dediğim çıktı. Kalorifer musluğuna bağlı vakum hortumu var. O hortum peteğe giren sıcak suyu açıp kapıyor. Ve o...
Yakıt boruları aracın altıntan geçiyor onlarda bir zarar olabilir veya egzosu tutan bacaklar kırılmıştır ondan titreme yapıyor olabilir. Lifte kaldırıp alttan incelenince belli olur. Karter koruma varsa bunların dışında hasar alacak pek biyer yok.
E5603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
İç hava sirkülasyonu açıktır . Yani dışardan aracın içine temiz hava girmediği için sürekli aracın içindeki hava sabit kalıyor ve bundan dolayı camlar buharlanıyor. Hava sirkülasyonunda sorun. Ya arızalı yada sürekli açık tutuyorsunuz.
SM-A310F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yeni arabaların hepsi aynı. 2000 li yılların başlarından sonra üretilen araçların hepsini ben maketten oyuncak arabalara benzetiyorum. Geçenlerde çarşıda bir bisikletli yeni kasa ford fiestanın arka tamponuna en fazla 20 km hızla falan çarptı fiestanın arka tampon aşağı indi. İşin iyice cılkını...
Eskişehirde mutlaka vardır. Yetkili servisten ayrılıp dükkan açan usta varsa onları bi araştır. En iyi onlar anlar bu dti lerin dilinden. Yoksa ötekiler deneme yanılma yöntemiyle arızayı çözmeye çalışırlar.
E5603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Enjektörlerden depoya geri dönüş hortumları var öncelikle onları değiştir. Ama kaliteli olsun, çok pahalı değil değil. Hatta orada boruları birleştiren T dirsekler var onlarıda değiştir. Egr arızalı olsa motor ısınsada sürekli hata verir. Elektronik olmadığı içinde kolay bozulmaz. İstersen egr...
Bence dti nin çalışma mekanizmasıyla oynama. Egr arızalıysa yenisiyle değiştir. Yoksa araç sana rahat vermez.
E5603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bende de dti var klimayı açtığım zaman çok az bir fark oluyor. Mesela rampaya 5. Vitesde giriyorsam hiç zorlanmadan ve vites küçültmeden rampayı çıkabiliyorum. Rampada kalkmak istesemde yine aynı zorlanmadan araç kalkıyor. Bu bahsettipim rampalarda öyle ufak rampalar değil baya dik rampalar...
Ya enjektör geri dönüş hortumlarında kaçak vardır hava yapıyordur ya da mazot pompasında sorun vardır.
E5603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.