Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Omegamda şanzıman sorunu bitmek bilmediği için sattım ve kesin bir karar verdim. Şayet bir daha otomatik vitesli eski bir araba alırsam... sorun yaptığı gibi ilk işim hemen manuel' e çevirmek olacak. Çünkü ne kadar yaptırsan' da iyi baksan' da o sorun devam ediyor. Bizim araçlar' da (hele birde...
Ben Omega olmasına rağmen çok kolay buluyorum hatta ekstra parçalarınkini bile buluyorum daha geçen hafta hız sabitleme beynini buldum orjinal GM hemde sıfırı 612 TL gibi bir fiyata.
Hadi diyelim kasada oynadın bolca hava girişi ve çıkışı yaptın bu sefer millete sürpriz yapma şansın kayboldu :) gören sesinden görünüşünden pislik çıkartabileceğini anlayacak uzak duracak.
Benim amacım tamamen kaybolmuş olacak çünkü ben arabanın standart bir omega gibi görünmesini istiyorum, ki...
Ne yalan söyleyeyim başarırım diye umud ediyordum fakat motorun yayacağı sıcaklığı gerçekten hesap etmedim.
Çok doğru bir tespit yapmışlar ya kasada oynama yapacaksın aerodinamiğini, hava akışını değiştireceksin yada yapamayacaksın.
Şimdi öğrendiğim bir habere göre V8 motor Corvette motoruymuş ve yüksek sıcaklığa araç dayanabilir mi korkusu yüzünden iptal edilmiş bu yüzden pazara sürülmemiş. Kısacası normal Omega kasası ile motor uyumlu olmayacak, aşırı ısınacak ve kasada illaki ekstra soğutma önlemleri alınmak zorunda...
Bu arada ilk üye olduğum zaman açmış olduğum konu yine gündeme gelmeye başladı bu sefer farklı bir proje ile umarım kafamdakileri bulabilirsem DÜNYA genelinde ilk Supercharge ve Nos' lu Omegayı yapmaya çok yakınım.
Detayları daha sonra açıklayacağım.
Merhaba değerli üyeler aranız' da bilenler vardır Omeganın 5.7 V8 motorlu bir aracı var bu motoru nereden bulabilirim bu araçlar genelde RUSYA' da sizce sıfır motoru bulabilirmiyiz?
Ayrıca sonradan bu araca GETRAG şanzıman takabilirmiyiz?
Biliyorum GETRAG el değiştirdi ama yine de aynı...
Turbolu araçlar' da durduktan sonra yaklaşık olarak 1 ila 2 dakika bekletmek turbo sağlığını korumak adına ciddi bir önem taşır. Hatta bunun için TURBO TIMER adında parça bile vardır. Dizel araçlarda bu önem 2 ye katlanır hem çalıştırırken hem stop ederken hem turbo devrini tamamlamış olur hem...
Büyük ihtimal demeyin, değiştirin mutlaka. Ayrıca disk ve fren tertibatı, yapmadıysanız antifreeze, durumuna ve yaşına bakarak gerekirse akü, değişmediyseniz mutlaka buji kablosu, şarj dinamosunu' da bi ölçtürün.
Bütün hepsi ortalama maksimum 10-15 bin civarı tutacaktır.
Ben size resimli kanıt gösteriyorum siz ne gösteriyorsunuz... sadece laf ayrıca yukarıda bu amortisör olayını yazan kişi teknik servis siz kimsiniz? Daha mı iyi biliyorsunuz yoksa parçaların ARGE sini yapan kişimisiniz ? Bu arada ne vasıfla siz bana hakaret edebiliyorsunuz burası herkesin...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.