Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Arkadaşım duman atarken sanki aracı arkadan birşey tutuyormuş gibi oluyorda bu esnada duman atıyor ve sonradanda sanki araç rahatlıyor gibi oluyorsa aynısını ben yaşadım turbo borusunda basınç kaybı olabilir . Bende turbo soğutucusundan gelen sert pilastik bir boru vardı ve çatlağı olduğunu...
Araç ısınıyorsa kalorifer musuğundan itibaren kontrol ettirmeniz gerekiyor. Eğer çok az ısıtıyorsa diyorsanı bu sıcak suyun yolu üzerinde bir daralma var demekti ya tıkanıklık yada vana yarım açma gibi. Aracınızda antifiriz varmı yoksa koyun çünkü bu hep tesisattaki kireç vb kalıntıları temizler...
bende amartisörü yumuşatma taraftarıyım.ama işte ne ile veya nasıl. yol tutuşa gelince bence ve araştırmalarım sonucu anladımki bu sertlik yoltutuştan daha ziyade yük amacı güdüldüğü için. konfor güdülenler caravella , vito veya carevella tarzı araçlar sonuç olarak bu araçlarda yol tutuşu...
Arkadaşlar makas yok helezon yay var. Ikincisi bildiğim kadarıylaki yanlışsa düzeltin aracın ağırlığını yay karşılıyor yani yerden yüksekliğini ve yaylanmayı . Amartisör de bu yayın aşırı yaylınmasını ve yayın anıden daralıp uzamasını yavaşlatmaya yarıyor. Bunların bir sınıflandırılışı vardır...
arkadaşlar aracım opel vivaro ticari sınıfta olduğu için yay ve amartisör yüke göre ve oldukça sert normal olarak fakat ben aracı hususi olarak kullanıyorun zaten vipte fakat arka taraf gerçekten taş düşürme seansları düzenlencek kadar var öyle 1 çuval kumla falanda olmuyor. birisi ehildir...
Grang okuyucusu grangin yani motor devrini algilyip devir saatine ileten alet diye biliyorum. Bu sanki devir saatinin dengesizliğine bağlaninca mantikli gibi geliyor fakat siz yukarida gaza bastigimda araç bağiriya demşsiniz yani devir aliyorda bu devir tekerlere iletilmiyor gibi. Doğru...
Alttan basinçli yikamanin bir sorun olucani sanmiyorum ama dikkat edilmesi geren sey aks körükleri rot başlari diresiyon körükleri gibi lastikle kaplanmiş ve suyun girmesinin istenmediği yerlere kelepçelere israrla suyun tutulmamasi. O an farketmezsin ama oraya giricek olan su zamanla oradaki...
Araciniz sağlam marşla geçmi çalişiyor. Bir ikincisi çaliştirma esnasinda debriyaja basmayi alişkanlik haline getirmeye çalişin ki şanzimani ayirip marş motorunun üzerinden yükü bi nebze olsa almiş ve ek zorlama yapmamiş olursunuz.
2005 model 132000 de arcım 1.3 turboyla hiç sorunum olmadı taki geçengün turbo ile turbo radyatörünün arasındaki borunun çatlak olduğunu bulana kadar oda son zamanlarda gaz kesme yapıyorduda araştırma sonunda onu buldukdeğiştiriken borunun içindeki yağı gördüm ve araştırdığımda karter...
akünün voltaj ve amperini kontrol ettirdinmi ? 3 v4 kademeleri hazla akım çeker ve motora yeterli akım gitmez ise kendini korumaya alıp stoba gidebilir. nacizane fikrim
tamamda carbon clear motoru yani metali temizliyor ise bunu yapmak içinde ilaçlı yakıt kullanan bir makinada calışır vaziyette bağlı kalıyor ise yakıt sisteminide yani enjektörleride meta olmasından sebep temizlemiyormu?
Arkadaşlar carbon clean ile enjektör temiletmenin ki bunu enjektörleri söküp kimyasallarla ultra sonikses dalgalari ile kimyasal havuzunda yapiyorlar fark birinde motor bloğunun içi diğerinde ise sadece enjektörler temizleniyor doğrunmudur. Yani carbo temiliği enjektörleri temizlemiyor...
Arkadaşlar ben sorunu buldum turboyla turbo radyatörünün arasindaki hava borusuda çatlak bulduk çikmacidan tedarik edip değiştirince sorun kalmadi sağolun alaka için
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.