Arama Sonuçları

Bütün filtreler ve karter tapası sökümü için büyük lokma takımı işimi görür mü? Örnek bir link atabilir misiniz herhangi bir siteden ?

Ben de Astra K 1.6 dizel aracım için periyodik bakım yapmayı düşünmüştüm. Karter tapası ve filtreleri sökmek için neler gerekiyor? Aletleri tam olarak öğrenirsem temin edebilirim.

Astra aracımı 3 ay önce Adıyaman' dan aldım. Aldığım kişi bakımlarını Can Opel isminde bir özel servise yaptırmış. Bilgi almak için ben de ustayla görüştüm. Yardımcı oldu. Aynı zamanda opelservisteam grubunun Adıyaman temsilcisi. Oraya da gösterebilirsiniz. Tamamen bilgilendirme amaçlı...

Lastik bütçe ile ilgili hocam ama fiyat performans olarak falken öneririm. şimdiye kadar 3 kez aldım memnunum.

En uygun benimopelim isimli opel parça satıcısında buldum. Orijinal GM 135 lira tanesi. Bilginiz olsun.

Tek amaç bozuk yollarda daha fazla konfor ise ben olsam 205/60 tercih ederdim.

Merhabalar. 2016 astra k aracım tıkırtı yapıyor, z rot değişimi yapılacak. Gm marka daha pahalı. AYD marka ürünler var, kullanan oldu mu? Nasıl?

Sorun çözüldüğünde ben de alabilirim. Forumu takip edeceğim.

Merhabalar. Az önce opelservisteam sayfasına Mersin'de tavsiye ettikleri opel servisi var mı diye sordum. Gold Opel isminde bir işyeri adı verdiler. Yılmaz Usta adında birisi varmış. Bu özel servisi bilen, tanıyan var mı? Giden oldu mu? Mersinlileri kaç kişiyiz? :)

o zaman arızanın şanzıman dışında neyden kaynaklanabileceği üzerine de yoğunlaşmak gerekiyor sayın hocam. şimdiden kolay gelsin inşallah en kısa sürede sorun tespit edilip çözüme kavuşturulur.

Tahmin ediyorum sizin aracınız sabit göbek volanttır zaten. Oynar göbek volant sonraki yıllarda üretilen araçlarda var diye biliyorum.

Durumla ilgili gidişatı lütfen paylaşmayı unutmayın. İnşallah en kısa sürede sorununuz çözülür.

Ayrıca ustaların şanzıman yağı değişmez tezi malesef yanlış. Şanzıman yağı her 3-4 yılda ya da 60-70 bin kmde değişmeli. Youtubeda bununla ilgili videolar mevcut. Uzun süre değişmeyen şanzıman yağının yağlama ve akışkanlık özellikleri malesef çok zayıflıyor ve sonra da şanzıman içindeki parçalar...

https://www.opelservisteamtr.net/

Merhabalar. Keşke sanzımanı çıkma takmak yerine söküp dağıttırsaydınız. En azından içindeki dişli ve bilyaların durumunu öğrenmiş olurdunuz. İçindeki parçaları yenilerdiniz. Şimdi bahsettiğiniz sorunlar yine şanzımanla alakalı görünüyor ama motor ve şanzıman takozlarına, kulaklarına baktırın...

https://www.generalopel.com/urun/opel-astra-j-komple-motor-euro5-1-3-dizel-95-hp Komple motor. Turbo, manifold vs dahil. Yağı konulup marşa basılacak. Sizinki euro 4 olduğu için belki daha da ucuzdur. Kur biraz düştü güncel fiyat için arayıp bilgi alabilirsiniz. Revizyon...

https://komplemotor.com/opel-multijet-sandik-motor-1.3-dizel-euro-5

Anladığım kadarıyla Osmaniyede yaşıyorsunuz. Opelservisteam diye facebook grubu orada Türkiyedeki opel ustaları var. Örneğin Adanada Temel Opel Özel Servisi grubun servisi olarak görünüyor. Grupla iletişime geçerek size en yakın opel özel servisini öğrenebilirsiniz. Mersinde İçel özel servisi...

Ayrıca asla sadece bir ustaya gösterip motor yenileme yaptırmayın. En az 3 farklı yere gösterin aracın motorunun gerçekten bittiğinden emin olun. Yenileme işlemini iyi bir ustaya yaptırmak gerekir. Sadece yarım motor bloğu 7 bin civarında. Komple sandık motor ortalama 19-20 bin civarında...

Bunun cevabını usta verebilir ama kabaca günümüzde dizel bir motor revizyonu ortalama 10 bin tutar. Sırf hantal diye motor yenileme yapılmaz. 1.3 motor küçük olduğu için turbo devreye girinceye kadar zayıflık hissi oluşur normaldir ama başka sorun varsa yani motor ömrünü tamamlıyorsa ya da...