Arama Sonuçları

vakum derken içeriye güçlü bi şekilde hava alıyorsa muhtemelen üst külbütör kapağı diyaframı patlamıştır. külbütör kapağının değişmesi gerek

benim aracımda aynen bahsettiğiniz şekilde davranıyor. aslında anormal bir durum değil, yani araçta yada şanzımanda her hangi bir sıkıntı yok. dediğiniz şekilde soğuk havalarda, araç motor için optimal sıcaklığa ulaşmak istiyor o yüzden de deviri yüksek tutuyor. manuel araç olsa sıkıntı olmaz...

sizin sorun oksijen sensöründen ziyade hava-yakıt karışımı hatasına benziyor hocam. zengin karışım hatası vermiş p0172 ve p2097 kodlarında

merhabalar. mesajlarınızı şimdi okudum. alt devirler benim araçta da cansız. 1.6 atmosferik olduğundan dolayı. yazılım yaptırırsanız sonuçlarını paylaşırsanız çok sevinirim. ben de alt devirlerin canlanması için yazılım düşünüyorum ancak motor ısısını yükseltmesinden korkuyorum. malum...

evet maf ve map sensörleri de bu arızaya sebep olabilir ancak bu sensörlerde bir arıza olsa hata kodu bırakırdı. duman kaçak testinden geçmiş olması garip. bilemedim sorunun ne olduğunu

068304 ısıtma buji arızası. aracınızdaki sorunlarla alakalı değil. ısıtma bujilerinizden biri veya birkaçı patlak. kışın geç çalışma dışında bir sorun yaratmaz. 024312 ise turbo selonoid arızası, ancak her zaman selenoid arızası nedeniyle ortaya çıkmayabiliyor bu kod. yani selonoid valfiniz...

sesi duymadan bişey söylemek zor ama porya olabilir, yavaştan dağılmaya başlamış olabilir. çok yüksek hızlara çıkmazsan sorun olacağını sanmam. sadece ses rahatsız eder

hocam arıza kodu verdiyse arıza kodunu okutun, sorunun ne olduğu ondan sonra anlaşılır. Arıza kodu vermiyor ama sorun devam ediyorsa, lpg yi tank vanasından kapatıp bir süre benzinde binin. benzinde sorun olmuyorsa suçlu lpg sistemidir. lpg üzerine gidin (yakıt-hava karışım oranı sorunu...

Merhaba, aracımda birkaç gündür düşük devirlerde hırıltı sesi var. manuel araçlarda 2. vitesten 3'e atacakken yanlışlıkla 5'e atınca araç toplayamaz, gaz yemez de hırıltı yapar ya o sesin aynısı diyebilirim. aracım otomatik, üst viteslere geçince 2000-2500 devir arasında kısa süreli bu hırıltı...

yağ soğutucu sorunu. aracınızda yağ soğutucu olup olmadığından emin değilim. yağ soğutucu yoksa, motorda yağ kanalından su kanalına yağ basıyor demektir. motor yağında tahinleşme olup olmadığını iyi kontrol edin, suyu yağa basarsa çok büyük masraf açar.

1.4t lerde yağ çok önemli kaliteli dexos 1 gen 2 kullanın, yağ katkılarını tavsiye etmem yağ konusunda çok seçici bi motor.

32psi konfor sürüşü için ideal 36psi üzerinde yoldaki her bozukluğu hisettiriyor. zaten sert süspansiyonlu bi araç hava fazla olunca çok rahatsız ediyor aynı ebat lastikler var ben 34psi de kullanıyorum.

astra j lerde de var o sorun. ben ekranda hep anlık tüketim görmek istiyorum ama kontak kapatıp açınca resetleyip hız gösteriyor. keşke bilen biri çıksa

normal bir durum. ama yine de sizin gözünüz göstergede olsun. zaten opeli olanın bir gözü hep o göstergede olmak zorunda :D

bilgisayara bağlatın iyi bi ustada. beyin problemini andırıyor, su almış olabilir yıkarken veya kalorifer peteğinden

opeller yağ konusunda hassas biraz. ben tavsiye etmiyorum ama sen bilirsin.

yağı değiştirmeden önce var mıydı böyle bi sorun?

hocam ustaya götürdüm, arızaları okudu, subap problemi değil bu dedi, ben akü çok eski 8 yıllık dedim aküden yapabilir mi dedim, yok yapmaz dedi, lpg den olabilir dedi. lpg yi arka vanadan sıkı sıkı kapattı, benzinde yapacak mı diye bikaç gün kullan dedi ve birkaç gündür benzinde de yapıyor aynı...

hocam araç benzin lpg li. kızdırma bujisi yok bunlarda diyebiliyorum. normal bujileri mi kastediyorsunuz?

hocam muhtemelen dış ortam sıcaklık sensörünüz arıza yapmış. bu sensör arıza yapınca aracın beynine yanlış veri gönderdiği için aracın iklimlendirme, ısıtma soğutma sistemleri yanlış çalışıyor. o sensör pahalı bişey değil, alın değiştirin sonra tekrar gözlem yapın. parça ön tampon alt ızgaranın...