Dostlar Merhaba herkese iyi forumlar, Aranıza yeni katıldım İlk opelim 2011 Astra J 1.6T 180HP STW aracı alalı 2 ay oldu, Aracı Sanayide Opel servisi olan bir ustadan aldım. 2 ay sonunda geldiğim nokta biraz üzücü araçta 2 ay içinde bir takım sorunlar ile karşılaştım ilk olarak şanzıman lambası yandı ve akabinde R aldığımda vurmaya başladı gittim hatayı sildi sorun yok dedi ama vurma devam etti ardından yavaşlarken örn: 3'ten 2'ye geçiş yaptığında sarsıntı başladı. Bunun üzerine bende aracı Antalya OPEL Antoto yetkili servisine götürdüm araca komple baktırdım çıkan sonuç 13.838₺ artı bunun dışında şanzımana vites öğretmesi (kalibrasyon) yapılması yönünde fakat can sıkıntısının ilki burda başlıyor şanzıman kalibrasyonu yapılırken vites öğretmesi sırasında elektronik parçalardan pasif olan aktif olursa şanzıman masada kalır (%5 ile %10 olasılıkla) ve revizyona gitmesi gerekir dediler ve bunun maaliyeti yaklaşık 8 ile 9bin TL olur dediler. 13.383₺ + 9.000₺ gibi bir masraftan bahsediyoruz akıllara zarar bir durum şimdi sevgili OPEL Ailesi bana bir akıl verin lütfen çünkü ben bu arabayı bulana kadar 5 ay bekledim özellikle sw olsun diye fakat böyle bir tablo var önümde ek'te paylaştığım görselde yapılacaklar listesi var turbo vs. bunun dışında şanzıman çok canımı sıkıyor yani merak ettiğim şey şu gerçekten bu kalibrasyon sırasında %5 veya %10 ihtimal ile masada kalma olur mu yoksa bu tamamen yetkili servis daha fazla kazanalım politikası mı onu anlamakta zorlanıyorum. çok büyük hevesle aldım 2 ayda can sıkıntısına döndü herşey yaptırmaya değermi değmez mi yada bu liste abartı daha makul bir şekilde değişiklik yapılabilir yada turbo değişmesi gerekiyor diyor turbo tamir edilebilir mi gibi çok fazla soru var aklımda sizlerinde başını ağrıtmak istemem sadece akıl almak daha sağlıklı bir yol arayışındayım, yaptığınız yorumlar ve yönlendirmeleriniz için şimdiden çok teşekkür ederim.
