Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
pardon onu unutmuşum..mazot, yağ ve polen filtresini bir bakım atlama ile değiştiririm.bunların orijinallerinin ömrü çok uzun, 25/30 bin km gider..
yeter ki orijinalleri olsun.
aracım 2011 model astra h classic 1.3 dizel.
bakım yaptıracağım ve tüm parçaları orijinali ile değişmek istiyorum.
ev anadolu yakasında, ustam maslak atatürk sanayiinde. aşağıya sıraladığım parçaları nereden ve nasıl temin edebilirim.
1-yağ filtresi(gm)
2-hava filtresi(gm)
3-mazot filtresi(gm)...
azami 200 tl dedim. sıfır aracın ki iki üç sene bozulmuyor. bozulduktan sonra her sene başlıyor keseden tırtıklamaya.
orijinalinin tanesi 50 tl. yan sanayiler 20/25 tl civarı fakat onlar da dayanmıyor.
servis, usta ve yedek parçacı üçgeninin çok sevdiği bi ürün. altı ay, olmadı bir sene geçmiyor ki o kutsal sarı ışığı yakmasın ve tamirciye gidilip ferahlanılmasın.
neredeyse marka sektirmeden tüm dizelcilerin sıkıntısı.
peki bu parçanın ne kadar elzem olduğu hakkında net bir bilgisi olan var...
2011 model Astra Classic III 1.3 cdti manuel vites(hb)
28500 km'nin ortalamalarını veriyorum;
Ort.Hız 22 km/h
Ort.Tüketim 7,3 lt/100 km
Güncel fiyatlar ile bu tüketimin tl karşılığı(1 lt motorin 4.26 tl) km'de 0,335 tl.
2011 model Astra Classic III 1.3 cdti manuel vites(hb)
28500 km'nin ortalamalarını veriyorum;
Ort.Hız 22 km/h
Ort.Tüketim 7,3 lt/100 km
Güncel fiyatlar ile bu tüketimin tl karşılığı(1 lt motorin 4.26 tl) km'de 0,335 tl.
"Z" motor ve özellikle de "OTOMATİK" Astra'larda görülen (arkadaşın mesajında bahsettiği) hastalıklar bu şekilde çözülüyor..
Bu model Astra'larda iki sorun çıkar:
birincisi EGR valfi
ikincisi kurumlanma ve bobin arızası
EGR valfi yenisi ile değiştirilerek, bobin arızası da arkadaşın önerdiği...
Benzinlisinin 500 km gittiği güzergahta dizeli 650 km yol katediyor.
İşin içine mazot ile benzin arasındaki fiyat farkını kattığınızda; dizelinin 0,27 kuruş yaktığı yerde, benzinli olanı 0,42 kuruş yakıyor.
tamamı İstanbul şehir içinde daha doğrusu sabah-akşam köprü trafiğinde;
depo yarıya geldiğinde mazot alıyorum 80-90 tl arası tutuyor ve km sayacı da 300 km yi gösteriyor.
hava ısınınca 7,5 lt, şu günlerdeki de dahil soğuk havalarda 100 km de 8,0-8,5 lt yakıyor..araç seninkinin aynısı, 2011 1.3...
Şahsi fikrim, TOTAL'de ana firmaya bağlı olan istasyonların sattığı mazot Türkiye'deki mazotların en kalitelisi.
Başta da söylediğim gibi, deneyimlerim sonucu bende oluşan kanaat bu şekilde.
52 lt lik yakıt deposuna sahip benzinli bir aracın deposu "223",
52 lt lik yakıt deposuna sahip mazotlu bir aracın deposu da "187" liraya (şimdilik, henüz zam gelmedi mazota) doluyor ve herkesin keyfi yerinde?
Öyleyse, benim ki daha da yerinde..
Bir önceki aracım 2008 Astra H idi..yani sizinkinden.
Ortalama hızım 25 km/h olduğunda; 9,3 - 9,7 lt/100 km,
Ortalama hızım 20 km/h olduğunda; 11 lt/100 km tüketime sahipti.
Büyük şehirlerde 100 km de 10 litrenin altına inmeniz nerede ise imkansız. Daha doğrusu; ortalama süratiniz 30 km/h in...
+1
Selenoid valf büyük ihtimalle. Fiyatı ucuzladı, fazla yormaz bütçeni.
EGR ve dolaşım sisteminin kurumlanması da muhtemel. EGR valfi bozuk değilse bile her yer kurum olduğu için pek çok rahatsızlığa sebebiyet verir, daha doğrusu kesikliğe.
Turbodan da olabilir diyeceğim fakat çok hoyrat...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.