Arkadaşlar hava filtresi için süngerli tip ile süngersiz arasında ciddi bir fark var mıdır? Son aldığım filtreyi süngersiz aldım da. Siz hangisini tercih ediyorsunuz?
+1Süngerli(elyaflı) olan ön filtreleme yapıyor gibi düşünün daha büyük parçalar bu süngerde kalıyor ve filtrenin aralarına kaçmıyor böylece kağıt filtrenin yırtılma ihtimalide azalıyor. Ayrıca elyaflıyı tercih ederseniz fare kemirmiyor.
Daha önceki clioda faresürekli hava filtresini kemiriyordu. Mahalledeki kapalı otoparkta sonra renault serisinddeki biri bana elyaf yapıştırmamı tavsiye etmişti sonrasında bir daha fare kemirmemişti filtremi.
teşekkürler açıklayıcı oldu.Süngerli(elyaflı) olan ön filtreleme yapıyor gibi düşünün daha büyük parçalar bu süngerde kalıyor ve filtrenin aralarına kaçmıyor böylece kağıt filtrenin yırtılma ihtimalide azalıyor. Ayrıca elyaflıyı tercih ederseniz fare kemirmiyor.
Daha önceki clioda faresürekli hava filtresini kemiriyordu. Mahalledeki kapalı otoparkta sonra renault serisinddeki biri bana elyaf yapıştırmamı tavsiye etmişti sonrasında bir daha fare kemirmemişti filtremi.
Birde turbolu araçlar da arka kısmı metal destekli olmalı emiş yaparken bükülme olmasın diyeMerhaba, Süngerli tip filitreler bilhassa turbolu araçlarda hayati derecede önemli. Şöyle düşünün turboya kaçaçak milimetrik bir küçük parça bile sanayide muhteşem bir dönüş hızı sağlayan turbo kanatçıklarına çok büyük zarar vermekte. Buda zamanla boşluk kanatta aşınma ve turbo dağılmasına sebep olmakta. Süngersiz filitreler daha çok atmosferik motorlarda kullanılıyor.
Bu tip bir ürünü nerden temin edebiliriz ? Bilhassa Corsa c için bulabilir miyiz?Birde turbolu araçlar da arka kısmı metal destekli olmalı emiş yaparken bükülme olmasın diye
Bilinen markalar genelde bu şekild e üretim yapıyorBu tip bir ürünü nerden temin edebiliriz ? Bilhassa Corsa c için bulabilir miyiz?