bende cok uyuz oluyordum ama alıstım sımdı problem yok
Daha önce de açtım ama sonuç çıkmadı tekrar: KORNA saçmalığı
- Konuyu başlatan wikican
- Başlangıç tarihi
bende cok uyuz oluyordum ama alıstım sımdı problem yok
Bana da öyle geliyordu. Ama gün içinde kornası direksyonun ortasında olan bir arabayla 100-150 km şehir içi yol yaptıktan sonra. Astraya binip korna çalıcam diye airbag yumruklayabiliyorsun
Bana da öyle geliyordu. Ama gün içinde kornası direksyonun ortasında olan bir arabayla 100-150 km şehir içi yol yaptıktan sonra. Astraya binip korna çalıcam diye airbag yumruklayabiliyorsun
amcamın accenttede ortada hatta geri vitesi 5 vitesin altında ilk baslarda cok karısıklıklar yasadım geri viese takıyom diye 1 takmalar senın gibi airbag yuruklama falan ama artık alıstım direk elım gıdıyo
yanı araca alısmak lazım...
amcamın accenttede ortada hatta geri vitesi 5 vitesin altında ilk baslarda cok karısıklıklar yasadım geri viese takıyom diye 1 takmalar senın gibi airbag yuruklama falan ama artık alıstım direk elım gıdıyo
Araçlara alışma konusunda sıkıntı yok ikiside sürekli kullandığım araçlar doblonunda geri vitesi 5in altında. Ama gün içinde trafiğin işin stresi yorgunluğu pek öyle alışkanlık filan dinlemiyor. Arabayla gezmeye çıkınca problem yokda bi iş halletmek için trafikteysen kornanın yerini düşünecek halin kalmıyor
birde araca alışmaktan bahsetmişsinde sen hala ehliyetsiz trafiğe çıkıyormusun ya
Beni de rahatsız eden bir durum, özellikle eş dost yanından ayrılırken manvera yaparak çıkmam gerekiyorsa kornayı 5-10 sn sonra calabiliyorum,o zamana kadar arkasını dönen insanlar da geri dönüp el sallıyor birde butonun yerini bulacam derken düt yapmam gereken yerde genelde düüüüüüt yapıyorum garip oluyor , tek artı tarafı bu zorlukları bildiğimden kornayaı daha az kullanıyorum, hem çevreye hemde butonalra daha az zarar veriyorum
Fikir sorarsan, uzaktan kumandalı kapı zili diye bir ürün satılıyor, onu satın alıp uzaktan kumandasını direksiyon üzerine, zilin içini açıp devresini de kornana bağlarsan, kendi kornanı uzaktan kumanda ile çalıştırabilirsin (sadece fikir olsun diye yazdım,daha ucuz bir ürünün uzaktan kumandasını da kullanbilirsin)
birde butonun yerini bulacam derken düt yapmam gereken yerde genelde düüüüüüt yapıyorum garip oluyor , tek artı tarafı bu zorlukları bildiğimden kornayaı daha az kullanıyorum, hem çevreye hemde butonalra daha az zarar veriyorum Fikir sorarsan, uzaktan kumandalı kapı zili diye bir ürün satılıyor, onu satın alıp uzaktan kumandasını direksiyon üzerine, zilin içini açıp devresini de kornana bağlarsan, kendi kornanı uzaktan kumanda ile çalıştırabilirsin
(sadece fikir olsun diye yazdım,daha ucuz bir ürünün uzaktan kumandasını da kullanbilirsin)Aynı dertten bende muzdaribim.8:15-9:15 pozisyonlarını bilmem ama tek bildigim şey bende kornaya dönüşlerde falan basamıyorum.Dönerken biri çıksa karşıma camdan çekil ülenn diye bagırmak geliyor bazen içimden...Düğmeyi aramaktan daha kolay en azından..
- Konuyu başlatan
- #17
Aynı şeyi yapıyoruz malesef, şşşş alooov huooop diye camdan laf atıyoruz serseri felan zannediyor yayalar..
Opeli olan şşşş alooov huooop yapar buna alışması lazım yayaların.
daha yolum elektronikçilere düşmedi ilk fırsatta kağıt butonlardan alacam.
Bir de MOKIA bana demiş ki kornayı ortaya koysalar ilk airbag patladığında alnında opel simgesiyle dolaşırdın.
Bizim araçların direksiyon simidine tekrar bakmanız gerekli zira ortasında sert plastikten Opel simgesi var. Ve airbag patlayınca bu sürücüye zarar vermiyorsa yerine konacak buton ondan daha sert olamazdı buna emin olabilirsiniz.
Ortaya konmamış butonun sebebi airbag olamaz. Sadece mühendislik fiyaskosu.
Son düzenleme:
tüm bunların yanında acaba diyorum almanlar kornaya bizlerden dahamı az gereksinim duyuyorlar
Ercan ben sana biraz espiriyle söyledim ama dikkat edersen Airbaglı hiçbir araçta arbagın üzerinde korna butonu vs yoktur. Ben görmedim hiç varsada dikkatimden kaçmış. Dediğin yapmak istersen yapılır.
Bide şunu düşün airbag in içinde bildiğin patlayıcı var. Sen airbag kapağının üzerine buton koydun ve korna basmak için günde defalarca airbagın üzerine bastrmaya dönüşerde vs vurmaya başladın ki ortadaki kornalalara genelde vurarak basılır
ki bugüne kadar sert vurmayla hatta yüksek müzik ile patlayan airbaglar gördük.
Güvenli olmayacağı düşünüldüğü ve kurallara uygun direksiyon tutmayı alıştırmak için için yanlara taşınmış.
Yinede tercih senin yapmak istersen yapılır. hatta ortadaki opel ambleminin altına sünger koyup biraz yükseklik verilip altına küçük bir buton konulabilir.
Daha sonra kornaya basim derken airbagın patlarsa çok zor durumda kalırsın.
Bide şunu düşün airbag in içinde bildiğin patlayıcı var. Sen airbag kapağının üzerine buton koydun ve korna basmak için günde defalarca airbagın üzerine bastrmaya dönüşerde vs vurmaya başladın ki ortadaki kornalalara genelde vurarak basılır
ki bugüne kadar sert vurmayla hatta yüksek müzik ile patlayan airbaglar gördük.
Güvenli olmayacağı düşünüldüğü ve kurallara uygun direksiyon tutmayı alıştırmak için için yanlara taşınmış.
Yinede tercih senin yapmak istersen yapılır. hatta ortadaki opel ambleminin altına sünger koyup biraz yükseklik verilip altına küçük bir buton konulabilir.
Daha sonra kornaya basim derken airbagın patlarsa çok zor durumda kalırsın.
bızım arkadasın L200 vardı sıs lambasının butonları ve havalı kornanın butonları vıtes koluna sabıtlemıstı uzaktan gören takvıye vıtesımı var dıye soruyordu
vites topuzuna kucuk bır butonla sabıtleyebılırsın
vites topuzuna kucuk bır butonla sabıtleyebılırsın
