Dizel arac kullanimi

[qosmio]

Merhaba,
Sifir km fiat fiorino 1.3 multijet emotion aldik,
Daha once hic dizel kullanmamis biri olarak forumdaki dizel kullanan arkadaslara sorum;
Nelere dikkat etmeliyim, vites gecislerini nasil yapmaliyim, oneri ve tavsiyeleriniz?
Tesekkurler.

 

[cetto]

Motoru ilk çalıştırdıktan sonra bir 30 sn kadar bekleyip hareket etmekte, özellikle devirli kullanım durumlarında stop etmeden bir 30 sn beklemekte turbo ömrü açısından fayda var. Usul usul parkediliyorsa park esnasında geçen süre bu 30 saniyeyi karşılıyor zaten. Benzinde olduğu gibi dizelde de güvenilir bir yerden yakıt almak lazım. Vites geçişleri konusunda kendi kullanımım "sürüş sırasında motor devrini 1800'de korumak, 2200 gibi vites büyütmek, 1500 gibi vites küçültmek" şeklinde, "kendi görüşüm" olduğunu tekrar belirteyim çünkü bu şekilde kullanan çok arkadaş olduğu gibi bunun tam tersini "dizeli devirli kullanmak lazım" görüşünü de savunan çok arkadaş mevcut.

Hayırlı olsun aracınız, Allah her daim ağız tadıyla kullanmak nasip etsin.

 

[bymerthan]

Çetin beyinde dediği gibi.
ilk çalıştarmada yazın 30-40sn, kışın 1-2dk gaza basmadan rolantide beklemeli. daha sonra hararet normal seviyesine ulaşana kadar çok devirli kullanılmamalıdır.
vites için devir aralığı 2bin-3000 arası normaldir. tavsiye edilen maksimum devir 4500 geçmemelidir. 1500 devir altında titremeye neden olacak şekilde kullanılmamalıdır. yakıt konusunda çok hassas olunması gerekir. herhangi bir şekilde arıza ışığı yandığında, hararet seviyesi 100 dereceyi geçtiğinde araç hemen durdurulmalı ve tekrar çalıştırılmadan servis ile görüşülmelidir. yağ kalitesi önemlidir. antifirizsiz direk su ile kullanılmamalıdır. 15 günde bir yağ seviyesi sabahları araç çalıştırılmadan kontrol edilmelidir. uzun süreli yüksek devir veya alçak devirde kullanımdan uzak durulmalıdır. araç kullanımı 5km geçtiğinde stop edilmeden ne olursa olsun 1-3dk arası rolantide bekletilmelidir. marşa basarken veya stop edilirken gaz verilmemelidir. bunun dışında aklıma gelen birşey yok 14 senelik dizel maceramda edindiğim ufak ama faydalı bilgiler bunlar kazasız belasız cezasız ve arızasız sürüşler diliyorum.
bu arada en önemlisi kalkışlarda drag kalkışı dediğimiz ( devir 3500-4000 arasındayken bir anda debriyajdan ayağı kaldırılarak yapılan kalkış) sert kalkışlardan olabildiğince uzak durun. hem motor takozlarına, hem şanzumana hemde aktarma organlarına inanılmaz tahribat meydana getiriyor.

 

[ozkanakman]

benzinli gibi çok basmayacaksın,2500 de vites değiştir genelde.sabahları biraz bekle araç çalıştıktan sonra.stop edeceğin zamanda turbodaki havayı boşaltmak için ve soğuması için 1 dk falan bekle. genelde total bp veya shell den mazot al. shell gtl var bir ara onu kullandım hep diğer mazotlara nazaran performansı iyi

 

[frost_tiger]

Motoru ilk çalıştırdıktan sonra bir 30 sn kadar bekleyip hareket etmekte, özellikle devirli kullanım durumlarında stop etmeden bir 30 sn beklemekte turbo ömrü açısından fayda var. Usul usul parkediliyorsa park esnasında geçen süre bu 30 saniyeyi karşılıyor zaten. Benzinde olduğu gibi dizelde de güvenilir bir yerden yakıt almak lazım. Vites geçişleri konusunda kendi kullanımım "sürüş sırasında motor devrini 1800'de korumak, 2200 gibi vites büyütmek, 1500 gibi vites küçültmek" şeklinde, "kendi görüşüm" olduğunu tekrar belirteyim çünkü bu şekilde kullanan çok arkadaş olduğu gibi bunun tam tersini "dizeli devirli kullanmak lazım" görüşünü de savunan çok arkadaş mevcut.

Hayırlı olsun aracınız, Allah her daim ağız tadıyla kullanmak nasip etsin.

Fiat grubunun Motor bölümünde Application Mühendisi ile toplantısı sonrası yaptığım bir görüşmede, dizel araçların tasarlanma mantığına göre yüksek devirli kullanılması gerektiğini söylemişti. HATTA rölenti devrinde motor devamlı çalıştırılırsa motor ömrünü dörttebir oranında azaltırsınız demişti. bilginiz olsun benim bu konuda tecrübem yok ancak konunun mühendisi böyle demişti.

 

[cagatay16]

bizim şirketteki şöförler gavur malı gibi kullanıyorlar bir dobloyu 525 binde motor yaptırdık caddylerde 500 bin civarı gitti o zaman kadar bakımları zamanında yapıldı birde her 50 binde karbon temizliği yaptırdık mazotu nerden aldığıda belli değil birazda şans işi bu işler yoksa şöförlerin bu kurallara uyduğunu hiç zannetmem