Herkese merhaba.2010 astra 1.6 180 bg otomatik vites araç kullaniyorum.Daha önce aracın silkeleme problemiyle ilgili bir konu açmıştım.Otomatik izmir arkas ve mercanlar otomatik vites beyninden kaynaklandiğını söylediler.şimdide başka bir sorun baş göstermeye başladı.Aracı çalıstırıp yola çıktıktan sonra 15 km geçmesine rağmen motor sıcaklıgı ancak 90 dereceye geliyor.İzmir - Altınoluk arasi 220 km yol yaptim ve hareket halindeyken motor sıcaklığı bazen 90 derecenin altına düsüyor genelde aracı sürerken buğu yapmasin diye klimayi acyebasmadan bir tık açıp camlara yönlendiriyorum.Hareket halindeyken motor sıcaklıgının 90 in altına indiğini görünce ki yaklaşık 50-70 dereceye düşünce havalandırmayı kapattım ve normale döndü.Ancak buğu olunca tekrar açtığımda aynı problem başlıyor.Daha önce başına böyle bir problem gelen oldumu ?
Hareket halindeyken motor sıcaklığı düşüyor
- Konuyu başlatan Ozan2
- Başlangıç tarihi
Ynt:
Hocam araba lpgliyse ondan olabilir. Bir de termostat da olabilir sorun. Benim önceki araç puntoda da vardı bu sorun. Termostati değiştirmistim.
Hocam araba lpgliyse ondan olabilir. Bir de termostat da olabilir sorun. Benim önceki araç puntoda da vardı bu sorun. Termostati değiştirmistim.
Ynt: Hareket halindeyken motor sıcaklığı düşüyor
termostatın arızalanmış. değişmesi gerekiyor. Daha detaylı olarak şöyle söyleyim. Termostat motor suyu optimum dereceye ulaşana kadar kapalı kalır ve motor suyunun devir daim yapmasını engeller. Isı optimum derecenin üzerine çıkınca termostat açılarak su devir daiminin yapılmasını sağlar. radyatöre giden sıcak su soğuyarak tekrar devir daim sistemine girer. seninki açık kalarak arıza yaptığı için sürekli devir daim yapıyor ve ısının yükselmesine izin vermiyor. Kapalı kalsaydı araçta hararet olacaktı. o tehlikeli bir durum olurdu. Şu durumda aracında park halinde iken veya sıkışık trafikte ısı artar ama radyatöre soğuk hava girecek kadar hız yapınca ısı düşmeye başlar. dediğim gibi değişmesi gerekiyor. Bu durum aracın yakıtını %10 civarı artırır ayrıca. Orijinal termostat 350-500 tl gibi birşey olması lazım. İşçilik, soğutma suyu, antifriz değişimi için de ayrıca ödeme yapacaksın. Geçmiş olsun.
termostatın arızalanmış. değişmesi gerekiyor. Daha detaylı olarak şöyle söyleyim. Termostat motor suyu optimum dereceye ulaşana kadar kapalı kalır ve motor suyunun devir daim yapmasını engeller. Isı optimum derecenin üzerine çıkınca termostat açılarak su devir daiminin yapılmasını sağlar. radyatöre giden sıcak su soğuyarak tekrar devir daim sistemine girer. seninki açık kalarak arıza yaptığı için sürekli devir daim yapıyor ve ısının yükselmesine izin vermiyor. Kapalı kalsaydı araçta hararet olacaktı. o tehlikeli bir durum olurdu. Şu durumda aracında park halinde iken veya sıkışık trafikte ısı artar ama radyatöre soğuk hava girecek kadar hız yapınca ısı düşmeye başlar. dediğim gibi değişmesi gerekiyor. Bu durum aracın yakıtını %10 civarı artırır ayrıca. Orijinal termostat 350-500 tl gibi birşey olması lazım. İşçilik, soğutma suyu, antifriz değişimi için de ayrıca ödeme yapacaksın. Geçmiş olsun.
- Konuyu başlatan
- #4
Ynt:
Hocam araba lpg li değil.
cihan seker link' Alıntı:
Hocam araba lpg li değil.
- Konuyu başlatan
- #5
Ynt: Hareket halindeyken motor sıcaklığı düşüyor
Hocam teşekkür ederim.Bundan 2 yıl önce araç calisyirdigim anda fanı 2 kademe birden açıyordu o zaman termostat garantiden değişmişti.2 yılda termostat tekrardan bozulurmu ?
alize05 link' Alıntı:
Hocam teşekkür ederim.Bundan 2 yıl önce araç calisyirdigim anda fanı 2 kademe birden açıyordu o zaman termostat garantiden değişmişti.2 yılda termostat tekrardan bozulurmu ?
Ynt: Hareket halindeyken motor sıcaklığı düşüyor
bozulabilir. Sonuçta mekanik bir parça. 3-4 kez aynı parçayı değiştirenler bile var. siz yetkili veya özel bir servise gösterin. 15 dakikada hallederler.
bozulabilir. Sonuçta mekanik bir parça. 3-4 kez aynı parçayı değiştirenler bile var. siz yetkili veya özel bir servise gösterin. 15 dakikada hallederler.
Ynt: Hareket halindeyken motor sıcaklığı düşüyor
hocam bu olay benim başıma da gelmişti ama o zamn benim aracım focus dizeldi ben pek önemsememiştim healde motor karakteri böyle diye , araç sadece 2500 devir üstünde kullanıldığında motor sıcaklığı 90 ye gelliyordu oda otoban sürüşlerinde o sıcaklığa geliyordu , onun acısını bigün gece karda yolda kalmıştım o zamn anladım
hocam bu olay benim başıma da gelmişti ama o zamn benim aracım focus dizeldi ben pek önemsememiştim healde motor karakteri böyle diye , araç sadece 2500 devir üstünde kullanıldığında motor sıcaklığı 90 ye gelliyordu oda otoban sürüşlerinde o sıcaklığa geliyordu , onun acısını bigün gece karda yolda kalmıştım o zamn anladım
Ynt: Hareket halindeyken motor sıcaklığı düşüyor
Bahsettiğiniz memleketler çok soğuk yerler değil muhtemelen fanla ilgili bir sıkıntı olabilir ama benim 1.3cdti aracım bu mevsimde trakyada sakin kullanımda 10km sonra ancak 90c oluyor ve yokuş aşağı gaz kestiğim yerlerde de 90 olan sıcaklık 60-70e kadar düşebiliyor.
Bahsettiğiniz memleketler çok soğuk yerler değil muhtemelen fanla ilgili bir sıkıntı olabilir ama benim 1.3cdti aracım bu mevsimde trakyada sakin kullanımda 10km sonra ancak 90c oluyor ve yokuş aşağı gaz kestiğim yerlerde de 90 olan sıcaklık 60-70e kadar düşebiliyor.
- Konuyu başlatan
- #9
Ynt: Hareket halindeyken motor sıcaklığı düşüyor
Hocam dizel motorlar geç ısınır o normal.Dediğiniz gibi İzmir de Balıkesirde oldukça sıcak yerler.ofer link' Alıntı:
- Konuyu başlatan
- #10
Ynt: Hareket halindeyken motor sıcaklığı düşüyor
Conta mı yaktınız ?
kurtlukaya link' Alıntı:
Conta mı yaktınız ?
