Kadran doğru hızı göstermiyor mu?

[drwaverunner]

Arkadaşlar,

Bu gece saat 02:30 gibi DH'dan Serdar Abi ile biraz beyin fırtınası yaptık ve biraz kafamız karıştı.

Sizlerden de ricam aşağıdaki sıkıntı ne olabilir fikir vermeniz

Astra J 1.4 T 227km/h ([url=http://www.opelsizasla.com]www.opelsizasla.com)[/url]

Astra J vites oranları:

1.vites : 3,818
2.vites : 2,053
3.vites : 1,302
4.vites : 0,959
5.vites : 0,744
6.vites : 0,614
Son dişli : 4,18

Formul ve astra J için verilen vites oranları değerleri ile 5. vitesteki hızı hesaplarsak:

Videoda 5. viteste 5400 dev/dk'da hız 226km/sa gözükmekte.

Formul ve vites oranları ile 5. vitesteki hızı hesaplarsak:

(((5400 devir / 0.744 (5.vites)) / 4.18 (Son dişli)) * 60 dk * 2032 mm (215/50/17 lastiğin çevresi)) / 1000000 = 211.7 km/sa

Arada yaklaşık %6.7'lik bir sapma var ki bu da oldukça fazla.

Farklı bir saniyeden hesap yaparsak:

5. vites 5000 dev/da hız 212km/sa

(((5000 devir / 0.744 (5.vites)) / 4.18 (Son dişli)) * 60 dk * 2032 mm (215/50/17 lastiğin çevresi)) / 1000000 = 196 km/sa

Burada sapma %8.16 kadar.

Yine 4.vites 6500 devirde de

6500 / 0,959 / 4.18 * 2032 * 60 / 100000 = 197 km/s hız yapıyor olması gerekir.

Benim çektiğim videoda ise söz konusu vites ve devirde 212 km/s görünüyor.

Fakat dikkatimi çeken birşey var:

226-211= 15km/sa
212-196=16km/sa
212-197=15km/sa

3 denemede de fark 15km/sa olarak çıkıyor.

Ne dersiniz?

 

[goxb]

Ynt: Kadran doğru hızı göstermiyor mu?

Hüsnü Bey tüm araçların kadranları %10 civarında az göstermez mi?

 

[vehicle_dynamics]

Ynt: Kadran doğru hızı göstermiyor mu?

Bu biraz benim konuma giriyor
Hesaplamalarda kullandığınız lastik yarıçapını verilen lastik ölçülerinden hesapladınız, değil mi?Yani kalınlık ile aspect ratio çarpımına, inch olarak jant çapının yarısını mm ye çevirerek eklediniz.Bu hesap statik lastik çapını verir.Fakat araç hareket halindeyken bu yarıçaptan sapmalar olur, ısınma, downforce vs. gibi.

Bu bakımdan kullandığınız lastik yarıçapında bir miktar hata var.Deviri de digital olmayan bir göstergeden okuyorsunuz.Bunun yanında sistemde kaymalar yüzünden oluşan bir takım kayıplar da olabilir.

Size tavsiyem bir de şöyle ölçüm yapın.Aynı viteste bir devirde hızı ölçün.Sonra bu devri %50 ve %100 artırdığınızda oluşan hızlar aynı oranda artıyor mu, buna bakın.Böylece sistem sahiden lineer davranıyor mu, en azından bunu görmüş oluruz.

Bu arada aracın gösterdiği hız da her zaman bir miktar fazla gösterir.Sebebini önceki mesajlarda arkadaşlar açıklamıştı.

 

[drwaverunner]

Ynt: Kadran doğru hızı göstermiyor mu?

CD500 ü test moduna alıcam ve GPS hızı, CD500 ekranında yazan DR hızı ve kadranlar arasındaki dijital hızı da gösteren bir video çekip youtube a koyacağım.

Araç içinde hızı ölçebilen 4 sistem var sanırım. Sapmalar hakkında biraz daha fikir sahibi olabileceğiz.

GPS Hızı
DR Hızı
Dijital Hız Göstergesi
Kadran

 

[drwaverunner]

Ynt: Kadran doğru hızı göstermiyor mu?

Anıl,

Senin yorumuna istinaden elimde bir de şöyle bir bilgi var ne dersin:

Araç hızı için temel veri olarak aks devir sensörü kullanılıyor. Sensörden gelen devir sayısı, lastik ölçüsünden hesaplanan lastiğin bir turluk dönme mesafesi yani çevresi ile çarpılarak hız bulunuyor ve göstergeye yansıtılıyor. Yani lastiğe aşırı hava bassan da indirsen de, çok daha büyük ya da küçük çaplı jant+lastik taksan da, gerçek hızın değişmesine rağmen, (beyindeki lastik ebadı ayarını değiştirmediğin sürece) gösterge hızı değişmez, çünkü aks devir sensöründen gelen veri değişmeyecektir.

 

[drwaverunner]

Ynt: Kadran doğru hızı göstermiyor mu?

Hüsnü Bey tüm araçların kadranları %10 civarında az göstermez mi?

Burada farklı bir durum söz konusu. Araç daha az bir hızla giderken kadranlar yüksek gösteriyor gibi.

 

[vehicle_dynamics]

Ynt: Kadran doğru hızı göstermiyor mu?

Anıl,

Senin yorumuna istinaden elimde bir de şöyle bir bilgi var ne dersin:

Araç hızı için temel veri olarak aks devir sensörü kullanılıyor. Sensörden gelen devir sayısı, lastik ölçüsünden hesaplanan lastiğin bir turluk dönme mesafesi yani çevresi ile çarpılarak hız bulunuyor ve göstergeye yansıtılıyor. Yani lastiğe aşırı hava bassan da indirsen de, çok daha büyük ya da küçük çaplı jant+lastik taksan da, gerçek hızın değişmesine rağmen, (beyindeki lastik ebadı ayarını değiştirmediğin sürece) gösterge hızı değişmez, çünkü aks devir sensöründen gelen veri değişmeyecektir.

Hüsnü,
Bu bilgiye göre o zaman üretici bunu regülasyonlara uydurmak için hıza bağlı bir düzeltme katsayısı ile çarpıyor diyebilirim.Zaten dinamik lastik yarıçapı için bir katsayı ile çarpıyordur.Aynı zamanda güvenlik sebebi ile de bir takım katsayılar ile çarpıyordur,olduğundan daha fazla göstersin diye.

Diğer yandan şu da var.Hiçbir mekanik sistem %100 verim ile çalışmaz.Az da olsa kayıplar vardır.Bu bakımdan formüle bu kayıpları yansıtacak birkaç katsayı eklenebilir.

 

[drwaverunner]

Ynt: Kadran doğru hızı göstermiyor mu?

Fakat bu olayın çıkma noktası DH forumunda Serdar Abi de bu şekilde bir karşılaştırma yapmış ve onda bu sapmalar neredeyse çıkmamış.

Opel bir aracında doğru kalibrasyon yapıyorken diğer aracında farklı kalibraassyon yapabilir mi bilmiyorum.

Bir video çektim arabada kafanızı iyi ce karıştıracam şimdi

 

[drwaverunner]

Ynt: Kadran doğru hızı göstermiyor mu?

Arkadaşlar,

CD500ün GPS ekranı ile kadran arasındaki farkı anlatıyorum:

Astra J Nav/GPS Info Screen

 

[drwaverunner]

Ynt: Kadran doğru hızı göstermiyor mu?

Ekrandaki DR ile ilgili bilgi:

Dead reckoning (DR)
Dead reckoning is the navigation of a vehicle exclusively by means of computations based on
airspeed, course, heading, wind direction, and speed, ground speed, and elapsed time. A
technique that calculates the current location of a vehicle by measuring the distance and
direction that the vehicle has traveled since leaving a known starting point

Tanımdan DR speed olarak gözüken değerin GPS ile iki nokta arasındaki mesafe ve zamana bağlı olarak hesaplanan hız olarak anlıyorum.

20li değerlere anlam veremedim.