Kapı izolasyon lastiği?

[Epsilon]

Arkadaşlar Astra G ve H'nin, Corsa D'nin kapıları bildiğiniz gibi Astra J gibi kasanın içine girmiyor, üzerine oturuyor. Kayınpederin Aveo'su da aynı tarzda kapılara sahip.

Haftasonu Eskişehir'e gittiğimde onun aracının kapılarındaki bir özellik dikkatimi çekti. Kapıların iç tarafında fabrika çıkışlı olarak izolasyon lastikleri takılı ve ses yalıtımı açısından çok işe yarıyor.

Bu lastiklerin Astra H'ler için olanları mevcut mudur? Yoksa zaten Cosmo'da vs. var mıdır? Yoksa da halledilir mi? Ne dersiniz?

 

[alemdarli46]

ustam d segmenti olan araçların çoğunda özellikle Amerikan ve japon arabaları chevrolet, toyata, honda gibi araçlarda çift fitil kullanılır. hem kapı içinde hemde kaportada.

astralar c segmenti araç olduğu için tek fitil kullanılır.

astra h için yoktur.

astra j d segmenti olarak piyasaya çıktığı için mevcuttur.

 

[dante38]

Astra J d segmentimiymiş???

 

[Fætih]

ustam d segmenti olan araçların çoğunda özellikle Amerikan ve japon arabaları chevrolet, toyata, honda gibi araçlarda çift fitil kullanılır. hem kapı içinde hemde kaportada.

astralar c segmenti araç olduğu için tek fitil kullanılır.

astra h için yoktur.

astra j d segmenti olarak piyasaya çıktığı için mevcuttur.

astra j'yi d segmenti yaptınız tebrikler.
insignia e kasa olsa gerek o zaman.
corsada c'ye terfi etti herhalde.
h kasa elegance yada cosmo'larda böyle diye hatırlıyorum.
classic kasalarda yoktur malzemeden sağlam çaldılar çünkü.
g kasada yoktu ama o yıldaki araçların bir çoğudan yoktur sanırıyorum.
corsa d'de varmı hiç hatırlamıyorum yarın bakarım

 

[06Berkay]

herhalde arkadaş bir yanlışlık yapmış. Astra d sınıfı değil, c sınıfı..

 

[Epsilon]

Hocam zaten fotoğraflarını koyduğum araç Aveo, bırakın D'yi B segmenti, en fazla B+ diyebileceğimiz bir araç. Kaldı ki diğer arkadaşların da söylediği gibi Astra (H de J de) C segmenti.

Sanırım Chevy tutsun diye cimriliğe kaçmamış GM

 

[butterfly_effect]

Sallama serbest heralde, segmentler C'ler D'ler havada uçuşuyor

ABS şu an neredeyse A segmenti(i10, micra, C1, vs.) araçlarda bile standart. Ama bundan 15 sene önce C segmenti(Golf, Astra, Focus, Megane, vs.) araçlarda yeni yeni standart oluyordu, opsiyondu.

Bu tip yalıtımla ilgili iyileştirmerler parçalar, araçların konfor seviyesi arttıkça giderek standartlaşır. 2004 tasarımı Astra'da olmayan bir özellik, 2014 model bir B segmenti araçta olabilir.