Opel Astra J Kasanın kendi segmentindeki araçlardan Artı özellikleri ve Eksi özellikleri sizce nedir?
Opel Astra J'in Artıları Eksileri
- Konuyu başlatan vigilante8
- Başlangıç tarihi
Ynt: Opel Astra J'in Artıları Eksileri
Araç çok alçak değil mi? Ben en az 10 kez altını sürtmüşümdür.
Araç çok alçak değil mi? Ben en az 10 kez altını sürtmüşümdür.
U
UNS
Bilgi Girilmemiş
Ynt: Opel Astra J'in Artıları Eksileri
En büyük eksik yolcu koltuğunun yükseklik derinlik ayarının bulunmaması. Bunun dısında renkli sürücü bilgilendirme ekranı olabilirdi. Ses sistemi ve izolasyon daha iyi yapilabilirdi. Işık sensoru daha mantıklı calisabilirdi( ağaç gölgesinden geçerken farlarin yanıp da tünele girince 30 sn sonra yanması gibi), active select otm., dsg ve s-tronic sanzimanlari az da olsa ornek alabilirdi. Artıları saymakla bitmez ama afl, yol tutus, malzeme kalitesi, kabın ici sessizlik ilk aklıma gelenler...
En büyük eksik yolcu koltuğunun yükseklik derinlik ayarının bulunmaması. Bunun dısında renkli sürücü bilgilendirme ekranı olabilirdi. Ses sistemi ve izolasyon daha iyi yapilabilirdi. Işık sensoru daha mantıklı calisabilirdi( ağaç gölgesinden geçerken farlarin yanıp da tünele girince 30 sn sonra yanması gibi), active select otm., dsg ve s-tronic sanzimanlari az da olsa ornek alabilirdi. Artıları saymakla bitmez ama afl, yol tutus, malzeme kalitesi, kabın ici sessizlik ilk aklıma gelenler...
Ynt: Opel Astra J'in Artıları Eksileri
Artılar
*AFL (bir tek bu artı bile yeter) greatt
*İç mekan ve konsolun kendi segmentindeki lider görselliği.
*Araç tasarımı.
*Güvenlik donanımlarının tüm paketlerde(enjoy, sport, cosmo) standart olması.
*Astra'nın yol tutuşunun rakiplerine göre çok daha iyi olması.
ve daha aklıma gelmeyen bir çok şey okkk
Eksiler
*Cosmo donanım almış bir müşteri olarak en azından sürücü koltuğunun hafızalı olmasını isterdim.
*Opsiyon listesinde panaromik cam tavan olmalıydı.
*Sağ ve sol ön direklerin çok kalın olması sürücünün görüşünü çok kısıtlıyor. Aynı şekilde geri görüşte çok zayıf.
*Stepne olarak orijinal lastik kullanılmasını isterdim, bagajdaki bisiklet lastiğine ısınamadım
Artılar
*AFL (bir tek bu artı bile yeter) greatt
*İç mekan ve konsolun kendi segmentindeki lider görselliği.
*Araç tasarımı.
*Güvenlik donanımlarının tüm paketlerde(enjoy, sport, cosmo) standart olması.
*Astra'nın yol tutuşunun rakiplerine göre çok daha iyi olması.
ve daha aklıma gelmeyen bir çok şey okkk
Eksiler
*Cosmo donanım almış bir müşteri olarak en azından sürücü koltuğunun hafızalı olmasını isterdim.
*Opsiyon listesinde panaromik cam tavan olmalıydı.
*Sağ ve sol ön direklerin çok kalın olması sürücünün görüşünü çok kısıtlıyor. Aynı şekilde geri görüşte çok zayıf.
*Stepne olarak orijinal lastik kullanılmasını isterdim, bagajdaki bisiklet lastiğine ısınamadım
Ynt: Opel Astra J'in Artıları Eksileri
Mert hafızalı koltuk Ergonomik Spor Deri Döşeme seçeneğinde bile yok 3.200 tl para veriyorsun ama gel görki işlevsellik çok kötü..
Madem bu şekilde bir seçenek var insignia daki gibi koy kardeşim hafızalı kolduk , koltuk soğutma ..
Sadece koltuk ısıtmayı , baldır desteğini ve elektrikli yükseklik ayarını koymuş..
Opel i kınıyorum.. battle_Teroriste
MeRt link' Alıntı:Artılar
*AFL (bir tek bu artı bile yeter) greatt
*İç mekan ve konsolun kendi segmentindeki lider görselliği.
*Araç tasarımı.
*Güvenlik donanımlarının tüm paketlerde(enjoy, sport, cosmo) standart olması.
*Astra'nın yol tutuşunun rakiplerine göre çok daha iyi olması.
ve daha aklıma gelmeyen bir çok şey okkk
Eksiler
*Cosmo donanım almış bir müşteri olarak en azından sürücü koltuğunun hafızalı olmasını isterdim.
*Opsiyon listesinde panaromik cam tavan olmalıydı.
*Sağ ve sol ön direklerin çok kalın olması sürücünün görüşünü çok kısıtlıyor. Aynı şekilde geri görüşte çok zayıf.
*Stepne olarak orijinal lastik kullanılmasını isterdim, bagajdaki bisiklet lastiğine ısınamadım
Mert hafızalı koltuk Ergonomik Spor Deri Döşeme seçeneğinde bile yok 3.200 tl para veriyorsun ama gel görki işlevsellik çok kötü..
Madem bu şekilde bir seçenek var insignia daki gibi koy kardeşim hafızalı kolduk , koltuk soğutma ..
Sadece koltuk ısıtmayı , baldır desteğini ve elektrikli yükseklik ayarını koymuş..
Opel i kınıyorum.. battle_Teroriste
Ynt: Opel Astra J'in Artıları Eksileri
Astra'nın artıları onu almamızı sağlayan herşey, yani estetik anlamdaki farklılığı, sınıfına göre sunduğu etkileyici donanım opsiyonları (AFL vb.) ve tabii ki benim gözümde kendi sınıfında standart çıtasını zirveye taşıyan güvenlik ve yardımcı sürüş elemanları.
Ha eksileri olarak çok zırıldak bir araba olması (tır, zır, zar, zör gibi sesler çıkartan çakma Yurttan Sesler Korosu besliyoruz arabada sanki), ayar kabul etmeyen çılgın silecek suyuyla cam yerine araç ve çevre yıkama düzeneği, Astra G'de bile sekizken niyeyse bu kasada yediye düşürülen hoparlörleriyle ortalamanın üstüne çıkamayan ses sistemi ve donanımlar arasında fark olsun diye kornada bile kısıntıya gidilmesi. (Enjoy'a tek korna koyan mühendis.. Sana ulaşmama az kaldı, peşindeyim) (
Astra'nın artıları onu almamızı sağlayan herşey, yani estetik anlamdaki farklılığı, sınıfına göre sunduğu etkileyici donanım opsiyonları (AFL vb.) ve tabii ki benim gözümde kendi sınıfında standart çıtasını zirveye taşıyan güvenlik ve yardımcı sürüş elemanları.
Ha eksileri olarak çok zırıldak bir araba olması (tır, zır, zar, zör gibi sesler çıkartan çakma Yurttan Sesler Korosu besliyoruz arabada sanki), ayar kabul etmeyen çılgın silecek suyuyla cam yerine araç ve çevre yıkama düzeneği, Astra G'de bile sekizken niyeyse bu kasada yediye düşürülen hoparlörleriyle ortalamanın üstüne çıkamayan ses sistemi ve donanımlar arasında fark olsun diye kornada bile kısıntıya gidilmesi. (Enjoy'a tek korna koyan mühendis.. Sana ulaşmama az kaldı, peşindeyim) (
Ynt: Opel Astra J'in Artıları Eksileri
Astra J'yi değerlendirirken en dolu versiyonuna göre değerlendirmeliyiz. Buna göre;
Artıları
Dış Tasarım
Geniş duruşu kadar; entegre stildeki farları, ızgarası ve ön tamponu da, ona hem sportif hem de sağlam bir görünüm kazandırıyor. Dikkat çekici gündüz farları, kartal gözü formundaki ön far takımında yer alıyor. Keskin eğimli ön camlar, klasik hatchback formatına heyecan verici, sportif bir hava katıyor.
5-kapılı bir hatchback’in tüm esnekliği ve genişliğine sahip tam 5 kişilik bir otomobil olmasına rağmen, genel orantıları Yeni Opel Astra’ya belirgin ve akıcı bir coupé silüeti veriyor.
İç Tasarım
Akıcı çizgilerin, çepeçevre enstrüman paneliyle uyumu, ferah ve geniş bir ortam hissi uyandırıyor.Krom detaylar, sürücü kabinine modern ve teknolojik bir stil kazandırıyor. Bıçak teması, havalandırma çıkışları, kapı kolları ve direksiyon gibi detaylarla burada da kendini gösteriyor.
Yeni Opel Astra’da, özellikle çok fonksiyonlu kontrol ünitesi ve orta konsoldaki düğmeler gibi kontrol elemanlarının tasarım ve pratik kullanımında ayrıntılara büyük önem verildi. Sonuç: Mükemmel ergonomisiyle olağanüstü derecede sürücü odaklı bir kokpit.
Ergonomik Spor Koltuklar
6 yönde ayarlanabilen ve 4 yönlü bel desteğiyle vücudunuza mükemmel uyum sağlayan, tam ortopedik ergonomik spor koltuklarla sunuyor.
Ayrıca bacak desteği için, ayarlanabilir bir koltuk minderi uzantısı da bulunuyor. Isıtmalı, perfore deri döşemeler, Yeni Opel Astra’yı “lüks” kategorisine sokuyor.
Elektronik Park Freni
Yeni dokunmatik kontrollü elektronik park freni, hem park esnasında daha fazla güvenlik, hem de sürücüye kullanım kolaylığı sağlıyor. Yokuşta Kalkış Desteği ve Yokuşta Tutuş özellikleriyle birlikte büyük kolaylık sağlıyor.
Müzik ve Bilgi Sistemleri
MP3 çalarlı stereo CD-radyo, aux-in girişi ve direksiyondan kumandalı müzik sistemi yer alıyor. Daha üst sistemlerde ayrıca, ekrandan iPod’unuzu kumanda edebileceğiniz bir USB bağlantısı da bulunuyor.Cep telefonunuzu aracınıza bağlamak için; kablosuz Bluetooth™ sistemi ile telefonunuzunun önemli fonksiyonları, direksiyondan, ana panodan veya Sesle Kontrol aracılığıyla kullanılabilir. Infinity Ses Sistemi de ek bir seçenek.
Flex Floor Özelliği Sunan Bagaj Kompartımanı
Bagajımız daha düzenli ve güzel bir görünüm kazanıyor.
“Watt’s Bağlantılı” Arka Süspansiyon
Yeni Opel Astra’nın benzersiz arka süspansiyonu, Watt’s bağlantılı bir bileşik krank milinden oluşuyor. Aks merkez hattının hemen arkasında bulunan çelik bir çapraz takviye, bağlantının iki gergisini taşıyor. Orta eksende dönen bu gergilerin uçları alt aks taşıyıcılarına bağlı. Böylece yan taraftan gelen herhangi bir darbe, diğer yandan sağlanan eşit miktardaki güçle dengelenerek, stabiliteyi artırıyor. Bu darbe sisteminin en önemli faydası; aksın herhangi yatay hareketini önleyerek, daha akıcı bir sürüş ve geliştirilmiş yol tutuşu sağlaması.
FlexRide Şasi
FlexRide düğmeleri sayesinde, sadece bir dokunuşunuzla tüm sürüş dinamiklerini değiştirmek elinizde. “Sport”, “Tour” veya “Normal”... Her biri atak sportif heyecanından, konforlu uzun mesafe keyfine kadar farklı sürüş senaryonları için optimize edilmiş 3 farklı sürüş modundan birini seçin. Üstelik güvenlik ve stabiliteden ödün vermeden...
Sürüşe Duyarlı Ön Farlar – AFL
Şık bi-xenon ön farların içindeki hareketli elemanlar, otomatik olarak farklı koşullara uyum sağlayarak, daha güvenli ve keyifli bir sürüş imkanı sağlıyor. Dokuz farklı far fonksiyonu, her koşulda mükemmel aydınlatma sağlıyor ve sabit farlara oranla % 90’a kadar daha etkin aydınlatma sunuyor. Diğer sürücülerin gözlerini de rahatsız etmiyor.AFL virajlarda ve sert dönüşlerde, görüş alanını belirgin ölçüde artırıyor. Böylece gece sürüşünü çok daha güvenli ve konforlu hale getiriyor.
Pasif Güvenlik
Güçlü tamponlar ve etkin darbe emici sistemler, hafif çarpışmalarda koruma sağlıyor. Tampon çıtaları, hafif darbelerde maksimum koruma sağlamak üzere, titizlikle konumlandırıldı. Bu özellik tamir masraflarının düşmesine yardımcı olurken, kusursuz bir sigorta klasmanı da sağlıyor.
Dayanıklı yolcu kabini, ağırlıklı olarak yüksek dirençli çelikten üretildi ve kontrollü bir koruma sağlamak için, en iyi şekilde konumlandırılmış deformasyon bölgeleriyle çevrelendi. Aracın içinde ise; ön koltuklarda ön gergili emniyet kemerleri; ön, yan ve perde hava yastıkları; Katlanabilir Pedal Sistemi ve aktif kafalıklar sizi korumak için bir arada çalışıyor.Yeni Opel Astra’nızı hırsızlardan korumak için, en katı sigorta standartlarını dahi karşılayan, gelişmiş bir alarm sistemi bulunuyor.
Hıza Duyarlı Elektro Hidrolik Direksiyon (EPS)
Katlanabilir Pedal Sistemi (PRS)
17" yapısal jantlar
Kırmızı ışık aydınlatmalı yarı saydam kumanda düğmeleri
Kırmızı kapı içi aydınlatmalar
Koyulaştırılmış ön ve arka farlar
Krom kaplı pencere kenarları
Astra J'yi değerlendirirken en dolu versiyonuna göre değerlendirmeliyiz. Buna göre;
Artıları
Dış Tasarım
Geniş duruşu kadar; entegre stildeki farları, ızgarası ve ön tamponu da, ona hem sportif hem de sağlam bir görünüm kazandırıyor. Dikkat çekici gündüz farları, kartal gözü formundaki ön far takımında yer alıyor. Keskin eğimli ön camlar, klasik hatchback formatına heyecan verici, sportif bir hava katıyor.
5-kapılı bir hatchback’in tüm esnekliği ve genişliğine sahip tam 5 kişilik bir otomobil olmasına rağmen, genel orantıları Yeni Opel Astra’ya belirgin ve akıcı bir coupé silüeti veriyor.
İç Tasarım
Akıcı çizgilerin, çepeçevre enstrüman paneliyle uyumu, ferah ve geniş bir ortam hissi uyandırıyor.Krom detaylar, sürücü kabinine modern ve teknolojik bir stil kazandırıyor. Bıçak teması, havalandırma çıkışları, kapı kolları ve direksiyon gibi detaylarla burada da kendini gösteriyor.
Yeni Opel Astra’da, özellikle çok fonksiyonlu kontrol ünitesi ve orta konsoldaki düğmeler gibi kontrol elemanlarının tasarım ve pratik kullanımında ayrıntılara büyük önem verildi. Sonuç: Mükemmel ergonomisiyle olağanüstü derecede sürücü odaklı bir kokpit.
Ergonomik Spor Koltuklar
6 yönde ayarlanabilen ve 4 yönlü bel desteğiyle vücudunuza mükemmel uyum sağlayan, tam ortopedik ergonomik spor koltuklarla sunuyor.
Ayrıca bacak desteği için, ayarlanabilir bir koltuk minderi uzantısı da bulunuyor. Isıtmalı, perfore deri döşemeler, Yeni Opel Astra’yı “lüks” kategorisine sokuyor.
Elektronik Park Freni
Yeni dokunmatik kontrollü elektronik park freni, hem park esnasında daha fazla güvenlik, hem de sürücüye kullanım kolaylığı sağlıyor. Yokuşta Kalkış Desteği ve Yokuşta Tutuş özellikleriyle birlikte büyük kolaylık sağlıyor.
Müzik ve Bilgi Sistemleri
MP3 çalarlı stereo CD-radyo, aux-in girişi ve direksiyondan kumandalı müzik sistemi yer alıyor. Daha üst sistemlerde ayrıca, ekrandan iPod’unuzu kumanda edebileceğiniz bir USB bağlantısı da bulunuyor.Cep telefonunuzu aracınıza bağlamak için; kablosuz Bluetooth™ sistemi ile telefonunuzunun önemli fonksiyonları, direksiyondan, ana panodan veya Sesle Kontrol aracılığıyla kullanılabilir. Infinity Ses Sistemi de ek bir seçenek.
Flex Floor Özelliği Sunan Bagaj Kompartımanı
Bagajımız daha düzenli ve güzel bir görünüm kazanıyor.
“Watt’s Bağlantılı” Arka Süspansiyon
Yeni Opel Astra’nın benzersiz arka süspansiyonu, Watt’s bağlantılı bir bileşik krank milinden oluşuyor. Aks merkez hattının hemen arkasında bulunan çelik bir çapraz takviye, bağlantının iki gergisini taşıyor. Orta eksende dönen bu gergilerin uçları alt aks taşıyıcılarına bağlı. Böylece yan taraftan gelen herhangi bir darbe, diğer yandan sağlanan eşit miktardaki güçle dengelenerek, stabiliteyi artırıyor. Bu darbe sisteminin en önemli faydası; aksın herhangi yatay hareketini önleyerek, daha akıcı bir sürüş ve geliştirilmiş yol tutuşu sağlaması.
FlexRide Şasi
FlexRide düğmeleri sayesinde, sadece bir dokunuşunuzla tüm sürüş dinamiklerini değiştirmek elinizde. “Sport”, “Tour” veya “Normal”... Her biri atak sportif heyecanından, konforlu uzun mesafe keyfine kadar farklı sürüş senaryonları için optimize edilmiş 3 farklı sürüş modundan birini seçin. Üstelik güvenlik ve stabiliteden ödün vermeden...
Sürüşe Duyarlı Ön Farlar – AFL
Şık bi-xenon ön farların içindeki hareketli elemanlar, otomatik olarak farklı koşullara uyum sağlayarak, daha güvenli ve keyifli bir sürüş imkanı sağlıyor. Dokuz farklı far fonksiyonu, her koşulda mükemmel aydınlatma sağlıyor ve sabit farlara oranla % 90’a kadar daha etkin aydınlatma sunuyor. Diğer sürücülerin gözlerini de rahatsız etmiyor.AFL virajlarda ve sert dönüşlerde, görüş alanını belirgin ölçüde artırıyor. Böylece gece sürüşünü çok daha güvenli ve konforlu hale getiriyor.
Pasif Güvenlik
Güçlü tamponlar ve etkin darbe emici sistemler, hafif çarpışmalarda koruma sağlıyor. Tampon çıtaları, hafif darbelerde maksimum koruma sağlamak üzere, titizlikle konumlandırıldı. Bu özellik tamir masraflarının düşmesine yardımcı olurken, kusursuz bir sigorta klasmanı da sağlıyor.
Dayanıklı yolcu kabini, ağırlıklı olarak yüksek dirençli çelikten üretildi ve kontrollü bir koruma sağlamak için, en iyi şekilde konumlandırılmış deformasyon bölgeleriyle çevrelendi. Aracın içinde ise; ön koltuklarda ön gergili emniyet kemerleri; ön, yan ve perde hava yastıkları; Katlanabilir Pedal Sistemi ve aktif kafalıklar sizi korumak için bir arada çalışıyor.Yeni Opel Astra’nızı hırsızlardan korumak için, en katı sigorta standartlarını dahi karşılayan, gelişmiş bir alarm sistemi bulunuyor.
Hıza Duyarlı Elektro Hidrolik Direksiyon (EPS)
Katlanabilir Pedal Sistemi (PRS)
17" yapısal jantlar
Kırmızı ışık aydınlatmalı yarı saydam kumanda düğmeleri
Kırmızı kapı içi aydınlatmalar
Koyulaştırılmış ön ve arka farlar
Krom kaplı pencere kenarları
- Konuyu başlatan
- #8
Ynt: Opel Astra J'in Artıları Eksileri
Artıları : Benzinli Turboo motorları gerçekten çok güçlü olması 1.4 140 Beygir 1.6 180 Beygir oldukça iddialı sanırım hala birinciliğe oynuyor. Özellikle Japon grubu araçlara motor konusunda nal toplatıyor. Dizel motor da ise ekonomik ve vergi avantajını koruyor olması. Diğer artılarını zaten sizler yazmışsınız aynen katılıyorum.
Eksileri: Bana göre en büyük eksisi 207 de bile led stop varken Opel Astra J de Led stop olmaması stopları kötü değil lakin Led stop olsa çok daha güzel bir arka görünüş sağlardı. Sürekli İstanbul trafiğinde gidip geliyorum. Akşamları Led Stoplu araçlar çok daha dikkat çekici ve güzel bir görüntüye sahip. Rakipleri olan Audi A-3 ve Golf 6'nın ledli stop grubuna sahip olması gösterişlerini ve ihtişamlarını artırıyor ve hemen diğer araçlardan ayrılıyorlar. Keşke bizim araçlarda da olsa idi.
Artıları : Benzinli Turboo motorları gerçekten çok güçlü olması 1.4 140 Beygir 1.6 180 Beygir oldukça iddialı sanırım hala birinciliğe oynuyor. Özellikle Japon grubu araçlara motor konusunda nal toplatıyor. Dizel motor da ise ekonomik ve vergi avantajını koruyor olması. Diğer artılarını zaten sizler yazmışsınız aynen katılıyorum.
Eksileri: Bana göre en büyük eksisi 207 de bile led stop varken Opel Astra J de Led stop olmaması stopları kötü değil lakin Led stop olsa çok daha güzel bir arka görünüş sağlardı. Sürekli İstanbul trafiğinde gidip geliyorum. Akşamları Led Stoplu araçlar çok daha dikkat çekici ve güzel bir görüntüye sahip. Rakipleri olan Audi A-3 ve Golf 6'nın ledli stop grubuna sahip olması gösterişlerini ve ihtişamlarını artırıyor ve hemen diğer araçlardan ayrılıyorlar. Keşke bizim araçlarda da olsa idi.
Ynt: Opel Astra J'in Artıları Eksileri
Belki makyajlanınca led olur; verdiğin bazı örnekler sonradan led olmuştu çünkü..
vigilante8 link' Alıntı:
Belki makyajlanınca led olur; verdiğin bazı örnekler sonradan led olmuştu çünkü..
- Konuyu başlatan
- #10
Ynt: Opel Astra J'in Artıları Eksileri
Evet çok doğru 207 Audi A-3 ve Golf 6 bunların hepsi sonradan Led stop koydu. Ama Opel bunu makyaj yerine direkt yapmalı gerçekten bu arabaya Led stop şart.
Belki makyajlanınca led olur; verdiğin bazı örnekler sonradan led olmuştu çünkü..
[/quote]
Tolga KARACA link' Alıntı:
Evet çok doğru 207 Audi A-3 ve Golf 6 bunların hepsi sonradan Led stop koydu. Ama Opel bunu makyaj yerine direkt yapmalı gerçekten bu arabaya Led stop şart.
Belki makyajlanınca led olur; verdiğin bazı örnekler sonradan led olmuştu çünkü..
[/quote]
