Lpdi ve Lpi hatta Lfpi arasinda sistematik acidan bir farkin olmadigini sadece aldigi belgerle araca uyumluluklariyla isim degistirdiklerini biliyorum. Sistemler ayni yani atiker fast sistem ile atiker gold sistem gibi... Ayni sorunlar ve saymadigim daha fazlasi bu sistemlerde olasi bir tehdit ve ustasi yok denecek kadar az , garanti sonra 6000 tl lik bir kitin cikarabilecegi sorunlar cabasi...
Aciklamayi bir ustte yaptim GDİ motorlar icin arastirmistim fakat sorunlu olduklarini gormustum , taktiran sayisida oldukca az Benzinli arac ile Dizel arac arasinda 6000 TL gibi bir fark varken neden 3.000 TL veya 6.000 TL verip ne oldugu belirsiz ustasi dahi olmayan yeni cikmis bir kitin montajini yaptirayim ki , hemde aracim sirali sisteme uygun ise , takan arkadasa bisey demiyorum gule gule kullansin , ama yasayacagi ve cozumlenemeyecek bolca sorunu oldugunu-olacagini biliyorum.
benzin enjektöründen püskürüyor dediğin sistem ile bunun arasında çok fark var ...
Oyle olsun simdi siz buna sirali sistem de dersinizNeyse 6000 tl zaten deüil , yazdığın ilk sistem de değil . Ayrıca bağımsız pompası ile düşük depo seviyesi sorununda yok .
Bu arada sistemler arasında ki fark için sen biraz daha araştır
Sent from my iPhone using Tapatalk
, diyecegim şu ki ; kisi şu anda sorunlari oldugunu dile getirmekte (eger siz tersini iddia etmiyorsaniz ) ve ustasi olmadigindan bir nevi kobay gibi kullanilacak her gittigi yerde , buda bir gerçek...
Oyle olsun simdi siz buna sirali sistem de dersiniz
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
bizede öğrettiğini sanıyorsun galiba, bu arada ben kısa dönem testten bahsetmedim öyle google it yaparak araştırmak başka, montaj yapılmış araçları görmek başka bir şey. Vialle Lpi ile atikeri yan yana yazmak bile küfür etmek gibi Kısa vadede sorunu Atiker de yaşarsın o zaten külliyen hata, Atiker kullanıp bana yazıyorsan şuandan sonra konuşmayalım bile 