Arama Sonuçları

paylasım için teşk.ederim

teşekkürler....:D

saygılar...:kop:

:good:

paylaşım için teş.ederim....

cok harika olmus güle güle kullan

sana tamamıyla katılıyorum sygılar:good:

opel marka aracların triger seti 60.000 kmde 1 degişmesi gerekiyor devir daym la berabersenin aracın 3.triger set degişim zamanı gecmiş belki senden önceki sahibi degiştirmiştir arastırmak lazım degiştirmediyse hemen degiştir kayış koparsa daha fazla zarar acar en az 1.500 ytl saygılar...

daha 25 bin km var triger seti degişimine bence gerek yok ama ses geliyo dersen servise götür ayarını kaldırsınlar biraz no problem saygılar...:good:

bence 300 bin aşırı fazla aracın bakımlarını gecirmiyosan bu kadar yakmasına ihtimal bile veremem dedigim gibi aracın bakımlarını gecirmediysen bu kadar yakmaz ama yok ben bakımlarını tam yaptırdım diyosan ozaman git enjektörlerini temizlet carbon clean yaptır tüpü sonra taktır derim tercih...

arac içinde klima acıkken sigara içildimi şimdi şöyle; klima dügmesinin yanında bi ok dügmesi var hepimiz biliyoruz spekülasyon dügmesi klima acıkken o düğmeye basarsanız arac içindeki kötü havayı temizliyo eee bu kötü hava nereye gidiyo buzullardan içeri senin klima radyatörüne kadar gidiyo...

opellerdede bazen oluyo kapak tam oturmuyo ve (V) kayıs pulesi kapaga tosarak acayip gıcık bi ses cıkarıyo...

arac kac bin km de dedigin kadar agır ise belkide baskı balatası bitmiştir veyada bi enjektörleri temizletmende fayda var biz servis olarak 20.000 kmde bi enjektör temizligini müşterilerimize öneriyoruz...

arka balatalar önlere nazaran daha az aşınır hatta frenin sadece %30 unu karsılar arka balataların bi ömrü vardır 120.000 civarı ama bu kullanıcıyada baglı bazıları var elfrenini cekili unutuyo sonra geliyo yanık kokusu alıyorum diyo alırsın tabi sadece ön balatalar degiştir tabi bi kontrol...

kayış kacırıyo yani ıslak oldugu için motorun dönüş temposunu yakalayamıyo bi arabanın asvaltta pati attıgı zaman cıkan ses gibi bi ses cıkarıyo gevşek filan oldugunu zandetmiyorum ama sen yinede bi baktır saygılar...

triger kayısı 60.000 de degişiyor ama buna tek triger kayısı dahil degil 2 tane bilyası var 1 tane gergi rulmanı ve devir daym de degişmesi gerekiyor yani triger seti var ses ise gergi rulmanından geliyo nasıl bi ses oldugunu biliyorum cıt cıt cıt diye bi ses ısınınca keser servise götür kayışı...

ben olsam okızı evlatlıktan redederdim bu nebiçim evlatya adam azkalsın kalpten gidiyomus ama ititraf etmek gerekirse kafası baya calısıyormus bu kafayla sınıfta nasıl kalmış anlamadım paylasım için teşekkürler...

toyota cok mükemmel bi arac ben 1yıl önce 52 metre sürüklenek kaza yaptım toyotayla durduramadım ne motor freni nefren nede elfreni arac durmuyo gaza bastıgında ucuyo ama opelde en az onun kadar iyi bir performansa sahip bence bi enjktörleri temizlet bu bütün araclarda 20.000 kmde gerekli...

anlattıgına göre gazı bitmiş klima ancak ozaman hava üfler motor devrinin düşmeside gayet normal klima kompresörü devreye girdiginde motor biraz zorlanıyo biliyosun kompresörüde (v) kayısı ceviriyo servise götür hava bastır kacak varmı kontrol etsinler kacak yoksa alcak basınc sibobunu degiştirt...

büyük bi ihtimal balatalardandır diye düşünüyorum ama sen yine götür bi göster servise... kafan rahat olsun