Bir opel zede dahageçmiş olsun.
Çöp arabaya binenlerde normal nadir abi, arabaya özen göstermek ve ikinci el alırken özen göstermiş insandan almak gerekiyo
Yine arıza yaktın beni opel.
- Konuyu başlatan gulnare
- Başlangıç tarihi
Çöp arabaya binenlerde normal nadir abi, arabaya özen göstermek ve ikinci el alırken özen göstermiş insandan almak gerekiyo
Çöp arabaya binenlerde normal nadir abi, arabaya özen göstermek ve ikinci el alırken özen göstermiş insandan almak gerekiyo
evet doğru.
su zamana kadar kaç tane arabaya sahip oldum. ancak en sorunsuz en sıkıntısız olanı da vectra b idi. yağ su dısında sanayi yüzü görmedim maşallah
- Konuyu başlatan
- #13
Şimdide termostat devreye girmiyor. Varya oda daha yeni değişti. Alacan aracı sürecen kayaya kurtulacan. 110 derecede hala radyatör buz gibi.
Radyatör tıkalı olmasın. Bu yüzden conta yaktım ben.
iyide arabanın suçu ne
antifirizsiz kullandıysa önceki sahibi. radyatörünü tıkadıysa kireç. sen şimdi bastıysan antifirizi araba ne yapsın
yedek su kabı çatlamıştır hararet yüksek olunca yapar genelde. 60 tl birşey. bobin kablosunu sardır elektrikçiye elin yatkınsa sen bile yaparsın.
toyota 1.3 alıncada gitmiyor bu dersin
1.33 motormu olur anasını satayım benzinli atmosferik. ya 1.4 yap ya 1.3 vergiden avantaj olsun
- Konuyu başlatan
- #16
Araç sibop değişiminde üst kapak açıldı. Ne yağ artığı nede kireçle karşılaştım. Depo gelsin bir takayım. Elektronikten anlarım. Bugün enjektör kablosunu biraz açmaya çalıştım. ama beynin altında. Çok dar bir yer. Soketi sökemedim.
- Konuyu başlatan
- #17
Birde ustalar 110da normal diyor. Önceki termostatım 92 yarım açıyordu hatırlıyorum.
teermostat 92 de açılmaya başlar... fan bazı arabalarda 105de açıyor bildiğim kadarıyla. 95 lere geldiğinde radyatör ısınması lazım...
- Konuyu başlatan
- #19
Eminmisiniz araç 1.6 twinport tamirciye gidip eski termostatı taktırmayı düşünüyorum. hafif kacağı var ama en azından düzgün çalışıyordu.
termostadın eskisi sağlamda olsa risklidir... yenisini alın derim eğer gerçekten bozuksa. sistemde hava kalmış olabilirimi? kapalı kalan termostat hararet yaptırır. hararet yapmıyorsa aracınız ya hava vardır sistemde yada siz yanlış gözlemlemişsinizdir. radyatörün ısınması belki bir kaç dakika fazladan beklemenizi gerektirebilir...
aracı çalıştırın ve bekleyin motorun ısınmasını. bir taraftanda hararetin kaç derecede olduğunu gözlemleyin yol bilgisayarının gizli menüsünden. 115 i geçmeye başladığı anda kaloriferi en sıcak konumunda son hızında çalıştırıp hararet yapmasına engel olun. eğerki 115 lere gelmiyorsa yada o sıralarda fan çalışıyorsa sorun yoktur sistemde...
xep motorlarda yabancı forumlarda 113 derecelerde fan açtığını yazanlar var. sanırım bu arabalar bu şekilde çalışıyor...
ama termostat bildiğim kadarıyla 92 derecelik...