bugün evde ufak bir işte lazım olduğu için ucuz yollu bu multimetreyi aldım. evdeki işimden önce aracın aküsünü ölçmek aklıma geldi. şuan kullandığım aküyü değiştireki tam olarak 26 ay olmuş. garantisi iki ay önce bitmiş yani
aküyü değiştirmeden önce ilk marş sırasında benzin göstergesi titreme yapıyordu. yeni akü takınca bu titreme birdaha olmadı fakat şuanda arada bir yine çalışırken titreme yapıyor. neyse sormak istediğim bu ölçü aleti ile oto aküsü ölçme işlemi yapılabilir mi yapılsa bile akücülerin kullandığı büyük aletlerde olmayan bir özellik bunlarda olmadığından dolayı yanlış yapılan ölçüm sağlıklı olmaz mı diye merak ettim.
aracımın aküsünü stop etmiş halde ölçtüğümde 12.30v - 12.40v gibi dergerler gösteriyor. yine araç çalışmazken parklardan rölesi tetik alan drl gündüz ledlerini açtığımda 12.15v değerlerine iniyor. farları açarken birden çok düşüyor anlık olarak 5v gösterdiğini gördüm ama açıldıktan sonra 11.70v civarında kalıyor.birkaç defa daha farları kapatıp açtım bu sefer ilk açılışta çok düşüş olmadı.
aracı çalıştırırken yalnız olduğumdan voltajın nekadar düştüğünü gözlemleyemedim ama marştan sonra rölantide çalışırken 13.7v - 13.8v bandında değer gösteriyor. araç çalışırken 14v -14.5v gibi bir değer vermesi gerekir diye hatırlıyorum. şarj voltajı düşük olduğundan aküde zayıflama gibi bir durum söz konusu olur mu acaba. aküyü aldığım yere ölçtürmeye gideceğim fakat gitmeden bilgisi olan arkadaşlardan bilgi almak istedim.
birde bu multimetre ile kaçak kontrolu yapılabilir mi?
ölçüm yaptığım multimetre.
aküyü değiştirmeden önce ilk marş sırasında benzin göstergesi titreme yapıyordu. yeni akü takınca bu titreme birdaha olmadı fakat şuanda arada bir yine çalışırken titreme yapıyor. neyse sormak istediğim bu ölçü aleti ile oto aküsü ölçme işlemi yapılabilir mi yapılsa bile akücülerin kullandığı büyük aletlerde olmayan bir özellik bunlarda olmadığından dolayı yanlış yapılan ölçüm sağlıklı olmaz mı diye merak ettim. aracımın aküsünü stop etmiş halde ölçtüğümde 12.30v - 12.40v gibi dergerler gösteriyor. yine araç çalışmazken parklardan rölesi tetik alan drl gündüz ledlerini açtığımda 12.15v değerlerine iniyor. farları açarken birden çok düşüyor anlık olarak 5v gösterdiğini gördüm ama açıldıktan sonra 11.70v civarında kalıyor.birkaç defa daha farları kapatıp açtım bu sefer ilk açılışta çok düşüş olmadı.
aracı çalıştırırken yalnız olduğumdan voltajın nekadar düştüğünü gözlemleyemedim ama marştan sonra rölantide çalışırken 13.7v - 13.8v bandında değer gösteriyor. araç çalışırken 14v -14.5v gibi bir değer vermesi gerekir diye hatırlıyorum. şarj voltajı düşük olduğundan aküde zayıflama gibi bir durum söz konusu olur mu acaba. aküyü aldığım yere ölçtürmeye gideceğim fakat gitmeden bilgisi olan arkadaşlardan bilgi almak istedim.
birde bu multimetre ile kaçak kontrolu yapılabilir mi?
ölçüm yaptığım multimetre.
