DAHA ÖNCE YAZMIŞTIM SONUCA ULAŞAMAMIŞTIM YAZDIGIM MESAJI ŞUYDU:
Corsa 1.4 16 gls 2000 model aracımda stop etme sorunu ile memleketimde gittiğim özel serviste boğaz kelebeği temizliği yapıldı,onlar yapılırken buji ve buji kablosuda değişti buji ve kabloları orj.gm marka.araç toplanırken manifoltun içine düşürülen 1 somun yüzünden manifolt kople sökülüp yeniden contası takılıp işlemler bitti.herşey iyi güzel stop etme sorunu gitti ama bu sefer 2 sanıye marş ile çalışan araç geç çalışmaya başladı devir ilk çalıştırmada 800-600 araları düşüyor gaz verince 2000 1500 takılı kalıyordu.eskişehirde bir ustaya götürdüm yağ yag filtesi değişti sorun devam etti egzozdan ses gelıyordu egzoz tıkanmasından olabılır dedıler egzozlar kople değişti yine aynı benzin filtresi dediler benzin filtresi ve pompası değişti malum aynı, yagı değiştiren ustaya aksam uzeri bıraktım ertesı gun ögleyın aldım oksıjen sensorunu ve ısı sensorunu değiştirmiş araç biraz düzelir gibi oldu.
şimdi sorun sogukta araç zor çalısıyor sabhları fılan ama yol alıp bıraz ısınınca stop edip tam sogumadan tek seferde alıyor ama soguyunca yenıden 2. Marş denemesinde yada 1. De uzun suren deneme sonrasında çalısıyor artık araçtan sogudum.lpg var araçta.konu hakkında yardımcı olabılecek kişiye hayır duamı eksık etmıyecegım.2 aydır giden paramın haddi hesabı kalmadı. saygılarımla...
BUGÜN GİTTİĞİM BİR USTA 3 KURUŞLUK TRAŞI 5 KURUŞA DÜZELTİRİZ DEDİ
ARABANIN ÇALIŞMASINA BAKTI CİHAZA BAĞLADI VE İLK ÇALIŞTIRMADAKİ HAFİF BENZİN KOKUSUNU ALDI SONRA BU ARACIN İLK ÇALIŞTIMDA HAVA BENZİN KARIŞIMDA SORUNUN OLDUGUNU SÖYLEDİ 15/1 KARIŞIM OLACAKKEN 15/2 OLUYOR DEDİ VE EKLEDİ BU ARACIN MANİFOLTU SÖKÜLDÜĞÜNDE SANIRIM İYİ BİRŞEY YAPILMAMIŞ ÇÜNKÜ MANİFOLT ÖĞLE SÖKÜLMEZ SİLİNDİR KAPAĞI AÇILIR VE O ŞEKİL SÖKÜLÜR SOMUN KAÇIRAN USTA BUNU GÖZE ALAMAYIP KENDİ HATASI YÜZÜNDEN BU KDR MASRAFI GÖZE ALAMAMIŞ DEDİ ÖNCE EGR Yİ SÖKER Bİ TEMİZLERİZ DENERİZ AYRICA BENZİN KOKUSU NERDEN GELİYOR ONU İNCELERİZ OLMAZSA SİLİNDİR KAPAĞINI SÖKERİZ MANİFOLTTA ATIKLIK YADA GEVŞEKLİK VARDIR ÇÜNKÜ O ŞEKİL SÖKEN KİŞİ BÜYÜK HATA VE BÜYÜK UĞRAŞ VERMİŞTİR AYRICA CONTA BELKİDE SORUNLUDUR BUNU SÖKÜP ADAM AKILLI BAKIP ANLARIZ DEDİ MASRAF 700-800 ARASI OLUR EN KÖTÜ İHTİMALDE DEDİ SİZCE NE YAPMAM LAZIM YARDIMMM.....
BU MESAJ ARDINDAN USTALARIN 700-800 TL FIYAT VERMESİ BENİ BU İŞİ ELE ALMAMA SEBEB OLDU NASILSA BOZUK IYICE BOZULUR YADA DUZELIR DEDIM BASLADIM İŞE ONCE ECOTEC YAZAN KAPAGI SÖKTÜM ARDINDAN MANİFOLTDUN UST KAPAGINI SOKTUM İÇİ YAGLI PASLI SOKME SEBEBIM BU PARCAYI USTA TAKARKEN LPG ENJEKTORLERINE FILAN BASMISTI ZOR TAKMISTI.NEYSE BU ALANDA GORDUGUM BUTUN HORTUMLARI KABLOLARI INCELEDIM ÇATLAK KOPUK DELİK VARMI DIYE SONRA MANOFOLD U BALATA SPREYI ILE IYICE TEMIZLEDIM OTURDUGU YERI CONTAYI FILAN IYICE OTURTUP PISLIK VS OLMASIN DIYE DIKKATLICE TEMIZLEDIM TAKTIM EGR DEN MANIFOLTA GELEN BIR BENZIN HORTUMU KIVRISIK TAKILMIS UYGUN BICIMDE AYARLADIM TAKTIM TAKARKEN ENJEKTORLERIN OLDUGU NOKTAYI KABLOLARI HOTUMLARI GUZELCE YERLESTIRINCE UST KAPAGI GUZELCE OTURDU.HERSEYI TAMAMLADIM GORDUGUM SOMUN KELEPÇE VIDA NE VARSA GUZELCE SIKTIM DIKKATLI BİÇİMDE. KONTAGA BASMAMLA ÇALISMASI BIR OLDU ARAC ESKI HALINE DONDU ESKISEHIRDE BU ARALAR HAVA COK SOGUK AMA SABAH KALKTIGIMDA KONTAGIN DEGMESI ILE ARABA CALISIYOR.
AYRICA İLK ÇALISMADAKI EGR NIN ORADAN GELEN BENZIN KOKUSU DA GITTI.
AMA ARAC ÇOK SOGUKTA VE SICAKTA SUPER ÇALISIYOR BI YERE PARK EDIP ARAC SOGUDUNDA 3-4 SAAT SONRA MARŞA UZUN BASARAK ÇALIŞIYOR AMA 8-10 SAAT DURURSA TIK DIYE ALIYOR BU KONUDA YARDIMCI OLABILECEK ARKADALAR VARSA COK MAKBULE GECER.
Corsa 1.4 16 gls 2000 model aracımda stop etme sorunu ile memleketimde gittiğim özel serviste boğaz kelebeği temizliği yapıldı,onlar yapılırken buji ve buji kablosuda değişti buji ve kabloları orj.gm marka.araç toplanırken manifoltun içine düşürülen 1 somun yüzünden manifolt kople sökülüp yeniden contası takılıp işlemler bitti.herşey iyi güzel stop etme sorunu gitti ama bu sefer 2 sanıye marş ile çalışan araç geç çalışmaya başladı devir ilk çalıştırmada 800-600 araları düşüyor gaz verince 2000 1500 takılı kalıyordu.eskişehirde bir ustaya götürdüm yağ yag filtesi değişti sorun devam etti egzozdan ses gelıyordu egzoz tıkanmasından olabılır dedıler egzozlar kople değişti yine aynı benzin filtresi dediler benzin filtresi ve pompası değişti malum aynı, yagı değiştiren ustaya aksam uzeri bıraktım ertesı gun ögleyın aldım oksıjen sensorunu ve ısı sensorunu değiştirmiş araç biraz düzelir gibi oldu.
şimdi sorun sogukta araç zor çalısıyor sabhları fılan ama yol alıp bıraz ısınınca stop edip tam sogumadan tek seferde alıyor ama soguyunca yenıden 2. Marş denemesinde yada 1. De uzun suren deneme sonrasında çalısıyor artık araçtan sogudum.lpg var araçta.konu hakkında yardımcı olabılecek kişiye hayır duamı eksık etmıyecegım.2 aydır giden paramın haddi hesabı kalmadı. saygılarımla...
BUGÜN GİTTİĞİM BİR USTA 3 KURUŞLUK TRAŞI 5 KURUŞA DÜZELTİRİZ DEDİ
ARABANIN ÇALIŞMASINA BAKTI CİHAZA BAĞLADI VE İLK ÇALIŞTIRMADAKİ HAFİF BENZİN KOKUSUNU ALDI SONRA BU ARACIN İLK ÇALIŞTIMDA HAVA BENZİN KARIŞIMDA SORUNUN OLDUGUNU SÖYLEDİ 15/1 KARIŞIM OLACAKKEN 15/2 OLUYOR DEDİ VE EKLEDİ BU ARACIN MANİFOLTU SÖKÜLDÜĞÜNDE SANIRIM İYİ BİRŞEY YAPILMAMIŞ ÇÜNKÜ MANİFOLT ÖĞLE SÖKÜLMEZ SİLİNDİR KAPAĞI AÇILIR VE O ŞEKİL SÖKÜLÜR SOMUN KAÇIRAN USTA BUNU GÖZE ALAMAYIP KENDİ HATASI YÜZÜNDEN BU KDR MASRAFI GÖZE ALAMAMIŞ DEDİ ÖNCE EGR Yİ SÖKER Bİ TEMİZLERİZ DENERİZ AYRICA BENZİN KOKUSU NERDEN GELİYOR ONU İNCELERİZ OLMAZSA SİLİNDİR KAPAĞINI SÖKERİZ MANİFOLTTA ATIKLIK YADA GEVŞEKLİK VARDIR ÇÜNKÜ O ŞEKİL SÖKEN KİŞİ BÜYÜK HATA VE BÜYÜK UĞRAŞ VERMİŞTİR AYRICA CONTA BELKİDE SORUNLUDUR BUNU SÖKÜP ADAM AKILLI BAKIP ANLARIZ DEDİ MASRAF 700-800 ARASI OLUR EN KÖTÜ İHTİMALDE DEDİ SİZCE NE YAPMAM LAZIM YARDIMMM.....
BU MESAJ ARDINDAN USTALARIN 700-800 TL FIYAT VERMESİ BENİ BU İŞİ ELE ALMAMA SEBEB OLDU NASILSA BOZUK IYICE BOZULUR YADA DUZELIR DEDIM BASLADIM İŞE ONCE ECOTEC YAZAN KAPAGI SÖKTÜM ARDINDAN MANİFOLTDUN UST KAPAGINI SOKTUM İÇİ YAGLI PASLI SOKME SEBEBIM BU PARCAYI USTA TAKARKEN LPG ENJEKTORLERINE FILAN BASMISTI ZOR TAKMISTI.NEYSE BU ALANDA GORDUGUM BUTUN HORTUMLARI KABLOLARI INCELEDIM ÇATLAK KOPUK DELİK VARMI DIYE SONRA MANOFOLD U BALATA SPREYI ILE IYICE TEMIZLEDIM OTURDUGU YERI CONTAYI FILAN IYICE OTURTUP PISLIK VS OLMASIN DIYE DIKKATLICE TEMIZLEDIM TAKTIM EGR DEN MANIFOLTA GELEN BIR BENZIN HORTUMU KIVRISIK TAKILMIS UYGUN BICIMDE AYARLADIM TAKTIM TAKARKEN ENJEKTORLERIN OLDUGU NOKTAYI KABLOLARI HOTUMLARI GUZELCE YERLESTIRINCE UST KAPAGI GUZELCE OTURDU.HERSEYI TAMAMLADIM GORDUGUM SOMUN KELEPÇE VIDA NE VARSA GUZELCE SIKTIM DIKKATLI BİÇİMDE. KONTAGA BASMAMLA ÇALISMASI BIR OLDU ARAC ESKI HALINE DONDU ESKISEHIRDE BU ARALAR HAVA COK SOGUK AMA SABAH KALKTIGIMDA KONTAGIN DEGMESI ILE ARABA CALISIYOR.
AYRICA İLK ÇALISMADAKI EGR NIN ORADAN GELEN BENZIN KOKUSU DA GITTI.
AMA ARAC ÇOK SOGUKTA VE SICAKTA SUPER ÇALISIYOR BI YERE PARK EDIP ARAC SOGUDUNDA 3-4 SAAT SONRA MARŞA UZUN BASARAK ÇALIŞIYOR AMA 8-10 SAAT DURURSA TIK DIYE ALIYOR BU KONUDA YARDIMCI OLABILECEK ARKADALAR VARSA COK MAKBULE GECER.
ama kablolarından şüpelenmiyor değilim ecotec kapagının altından ızolelı sekılde gıdıyor ama en kısa surede onuda değiştireceğim bakalım hayırlısı artık
