2003-2004-2005-2006 peugeot 307 hakkında

[İBRAHİM29]

ya ben vallaha anlamıyorum araba almaya kalk dünya üzerinde sorunsuz bir araba yok...hepsinde bir sorun var...herkez bir arabaya bir kulp takıyor..

kardeşim sorunlu araba yoktur bakımsız araba vardır...arabaya bakma bakma sonra araba sorunlu...araba ne yapsın...atalarımız ne güzlede sölemiş...bakarsan bağ bakmazsan dağ olur lafı boşuna söylenmemiş...

 

[bacadir68]

auto bild testi

Peugeot 307
İmaj her şey mi?

Yollarca bolca görünen ve güzel tasarımıyla bilinen Peugeot 307'nin kalite problemleri fazla tanınmıyor.

Birkaç ay önce yayınlanan Auto Bild TÜV Raporu'ndaysa durum biraz farklı çıktı. Çünkü Peugeot modelleri birincilikten oldukça uzaktı. Örneğin 806 1-3 yaş arası otomobillerin kontrol edildiği raporlarda en fazla arıza çıkaran başka bir deyişle bu yaş grubunun en kötü modeli olarak kayıtlara geçti.
Henüz çok genç bir otomobil olduğundan 307 için herhangi bir istatistik bulunmuyor. Ancak lisansör dergimiz Auto Bild'e gelen okur mektupları bunun tersini söylüyor ve buradaki şikayetler devre dışı kalan elektrikli camlar gibi basit birer ayrıntı olmaktan uzak. Gerçekten de mektuplarda çok daha ağır arızalar şikayet ediliyor. Bunların en ağırlarından biriyse özellikle dizel modellerde rastlanan şanzıman arızaları. Motorun ürettiği 250 Nm'lik tork kalkışlarda sürücüye büyük keyif verse de bazı dişliler aktarılan bu yüksek güçlere o kadar sempatik yaklaşmıyor ve şanzımanın tamamen bozulması türünden cevaplar veriyor. Sadece kavrama sistemi değişimiyle "kurtarabilmek" şansızlık içinde bir şans olarak kabul edilmeli. 1.4 litrelik HDI dizel motorun makul torku sayesinde şanzıman fazla zorlanmıyor ve bu sorun yaşanmıyor.
Paslanmaya yatkın egzoz sistemi tipik bir Peugeot zayıflığı. Yedek lastiğin zeminde gizlenmesikontrollerde unutulmasını kolaylaştırıyor. Kablo bağlantılarındaki problemler nedeniyle nem sık rastlanan bir arıza kaynağı.
Elektrik/elektronik sistemindeki fonksiyon arızaları da seyrek rastlanmayan şikayetler arasında ve bunlar gerçekten geniş bir yelpazeye yayılmış durumda. Örneğin motor kontrol üniteleri sıçrayan sudan etkilenerek arıza çıkarıp aracı yolda bırakabiliyor. Aslına bakılırsa bu problem kablo bağlantılarının iyileştirilmesiyle rahatça ortadan kaldırılabilir.
Hata mesajlarıyla sürücüsünün canını sıkan yol bilgisayarı da arıza kaynaklarından biri olarak gösteriliyor. Yazık çünkü bu kadar başarılı bir imaja sahip bir model kesinlikle daha fazlasını hak ediyor.

Model Tarihi Tarih Model Temmuz 2001 307 3 ve 5 kapılı karoserlerle piyasaya çıktı. Benzinli motor: 1.6 16V (109 HP); Dizel motor: 2.0 HDi (107 HP) Ekim 2001 İki yeni motor seçeneği ürün yelpazesine dahil edildi: 2.0 16V (136 HP) ve 2.0 HDi (90 HP). Ocak 2002 75 HP'lik yeni motor seçeneği satışa sunuldu. Mart 2002 Klimanın standart olduğu Tendance donanım seviyesi tanıtıldı. Nisan 2002 Staion versiyonlar Break ve SW piyasaya çıktı. Eylül 2003 FAP filtreli Euro4 HDi motor (136 HP) seçeneği tanıtıldı. Kasım 2003 Euro4 normunu karşılayan 1.6 HDi (109 HP) satışa sunuldu.

Ön aks: Hassas aks eklemleri lastiğin kaldırıma çarpılmasıyla deforme olabiliyor. Yüklü kullanılan Break ve SW'de arka amortisörleri kontrol etmek faydalı olacaktır. Kablo ağlarının korumaları yeterince iyi değil.
Zayıf Noktalar

1) Egzoz sistemi ilk yıllarda paslanmaya başlıyor. Ülkemizde satılmayan partikül filtreleriyse pasa karşı egzozun kalanından daha dayanıklı.
2) Fren diskleri ve kaliperleri çoğunlukla şehir içinde kullanılan modellerde hızlı aşınma eğilimi gösteriyor.
3) Aks yatakları lastiğin kaldırıma çarpmasına karşı çok hassas.
4) İz çubuğu kafaları sık şehir içi kullanımda aşınabiliyor.
5) Elektrik/elektronik özellikle suya çok hassas olması nedeniyle çok arıza çıkarıyor.
6) Kavrama ve şanzıman sık arıza kaynakları arasında.
7) Turbo arızaları

 

[scorpion49hgc]

eski 307 sahibi

Bu 307 yi 2004 ten 2011 kadar kullandım.full 307 benzinli vardı.Arabanın yenisi çok güzeldi.ama eskidikçe ve dağa taşa geldikçe kronik sorunlar çıktı.lpg takdırdım zavolli marka.oda ikide bir motor arıza lambasını yaktırdı.Arabayı sattığımda eşim çok üzüldü.bana çok sorun çıkardığı ve ileride çıkaracağı için 16 000 ya sattım ve astra aldım.
bence onun yerine lpg li chevrolet al daha iyi.hele 2.elini hiç alma 307 nin.
kolay gelsin.

 

[bacadir68]

demmek ki 307 genel olarak her peugeot'ta olduğu gibi kibar ve nazik araçlarmış.

en büyük 307 problemi ise elektronik aksam bağlantı noktalarının zayıflığı nedeniyle ortaya çıkan arızalar.

yani ne motoru sorunlu bir araç ki öyle olsa aynı motor yıllardır kullanılmaz ne de tutulmayan bir araç.

auto bild 806'ya göre yorum yapmış ama 6 nesil zaten çok geride kaldı.

peugeot'a kötü diyenler 8. nesil araçları incelesinler lütfen...

 

[bacadir68]

auto bild tesleri ne kadar güvenilir

2011 kalite raporu açıklandı. Kalitede başı çekenler, Kore ve Japon otomobilleri. Hyundai geçen yılki başarısını tekrarlamış ve listenin ilk sırasına yerleşmiş. Hyundai'de hedef çok büyük.

Vw grubunda ise büyük sürpriz yaşandı! En kalitelisi Skoda.


"Auto Bild" tarafından kalite değerlendirmesi nasıl yapıldı?

1. Auto Bild anketi
2. Auto Bild okur şikayetleri
3. Geri çağırmalar/İyileştirmeler
4. Auto Bild servis testleri
5. TÜV raporu
6. Garanti
7. Auto Bild uzun dönem testleri


İşte 2011 sıralaması:

Dereceler: İyi, orta, zayıf

1. Hyundai İyi

Honda Orta

2. Mazda Orta

Toyota Orta

5. Skoda Orta

Audi Orta

6. BMW Orta

Mercedes Orta

9. Mitsubishi Orta

10. Seat Orta

Suziki Orta

12. VW Orta

13. Nissan Orta

14. Ford Orta

Kia Orta

16. Renault Orta

17. Opel Orta

18. Fiat Zayıf

19. Citroen Zayıf

20. Peugeot Zayıf

( AutoShow'da yer alan haberden yararlanılmıştır.)

 

[bacadir68]

mercedes, bmw orta

hyundai iyi

auto bild

opel 17. sırada peugeot 20. sırada.... arada dağlar kadar fark var gerçekten.


ne tesadüf ki vw grubu yanlısı alman auto bild en büyük rakibi opel, fransız ve italyan üreticileri en sona bırakmış her zaman ki gibi

bence en güvenilir test bu!

 

[bacadir68]

euro ncap 307
http://www.euroncap.com/tests/peugeot_307_2001/107.aspx

euro n cap vectra b
http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_vectra_2001/106.aspx

 

[İBRAHİM29]

euro ncap 307
http://www.euroncap.com/tests/peugeot_307_2001/107.aspx

euro n cap vectra b
http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_vectra_2001/106.aspx

,
vectranın tavan direğine bak nasıl eğilmiş öle...

 

[osmannn]

Arkadaşlar, arkadaşımın tanıdığı birinde 1.4 hdi XR varmış. Araç orjinal 152.000 km de lacivertin koyu tonuymuş. kaput-sol arka çamurluk ve sol arka kapı boyalıymış. çmurluk ve kapıyı park ederken sürttükleri için boyatmışlar , kputun sebebini soramadık. Araca 18.500 tl istiyormuş. Devriyaj balatasını yeni değiştirmiş ve içini detaylı temizlik yaptırmış(250tl). Bu kmlerdeki araç sorun çıkarır mı acaba ? Arkadaşın dediğine göre adam arabayı hor kullanmazmış. size göre fiyat nasıl ? aracın renk- km- temizliği dediği gibiyse ne kadar eder. Düşünceleriniz benim için çok önemli.

 

[bacadir68]

ben 100000km'yi devirmiş bir hdi motor almazdım açıkçası. muhtemelen mevcut olan yağ yakma çoktan 2 katına çıkmıştır. hdi motorlar sıfırdan itibaren yağ eksiltirler bu arada.