2008 Opel Astra İçin Bazı Sorular

[oguz_bio]

Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Yakıtınızın çok olduğunu düşünmüyorum, yaşadığınız yer soğuk bir bölge, hele ki aracı kısa mesafelerde kullanıyorsanız harcadığınız yakıt miktarı çok gelmedi bana. Bu arada motor kaputunu şeffaf film ile kaplatanlar olduğunu biliyorum. İstersen bi araştır. Küçük taş çiziklerine karşı iyi olur. Eskiyince sök yenisini kaplat.

 

[iason]

Merhaba,

Benim de aracım 2008 model ve 0 aldım. Şu an 7500 km'de.

1- Boya koruma: Mutlaka yaptırın. Her yıkama sonrası ışıl ışıl parlıyor araba, özellikle İstanbul gibi kuş pisliğinin, tozun dumanın, yani dış etkenlerin çokça olduğu yerde bilhassa bence gerekiyor. Özellikle kuş pisliklerinin ve ağaçlardan düşen reçinelerin boyaya kalıcı hasarlar vermemesi için bence gerekli.
2- Ben zaten aşırı sert kullanmıyorum ama ilk 1000 km çok da fazla zorlamamı sonrasında istediğim gibi kullanabileceğimi söylediler. Zorlama kısmını motordan ziyade yeni fren balataları için söylediklerini sanıyorum.
3- Aracınız 2008 modelse XER*** kodlu 115 BG'lik motora sahiptir. İlk kalkışta ve düşük devirlerde performans problemleri yaşayabilirsiniz, mutlaka servise giderek ECU Güncellemesini yaptırınız. İlk kalkıştaki gaz yememe probleminizin önüne geçecektir bu güncelleme. Forumda bunla ilgili konular mevcut.
4- Arka taraftan gelen tıpkı yaylı bir somyanın çıkarttığı sesler gibi gacır gucur sesleri bende de mevcut. Sürekli değil, kimi zaman ortaya çıkıyor ve bence kesinlikle normal değil. Forumda bu şikayetten muzdarip olan ve servise giderek çözüm bulan arkadaşlarımız mevcut, ben de mutlaka gideceğim. Sizin de gitmenizi tavsiye ederim.
5- Aracınıza karter koruma taktırın. Ben daha takdırmadım ama sanırım karterin Türkiye yollarındaki selameti için yapılması şart. Ayrıca benzinli modellerde motor kaputunun altında keçe yok. Servisten ücreti karşılığı taktırabilirsiniz, taktıranlar oldukça memnun.
6- Aracınız henüz çok yeni olduğu için yakıt tüketimi yüksek gibi görünebilir. Belli bir km yaptıktan sonra yol bilgisayarını sıfırlayın. Yakıt tüketiminizin azaldığını göreceksiniz. Ayrıca şehir dışı yol yaptıkça bu oran gene düşecektir.
7- Yol şartlarına bağlı olarak ön göğüsten bir takım tıkırtılar, sesler, özellikle hava değişimlerine bağlı olarak çıkabilir. Can sıkıcı evet ama maalesef oluyor. (Astra'ya has bir olay değil bu ayrıca, bir arkadaşımın Megane'ı, şirkette kullandığım Focus ve bir kaç kullanma fırsatı bulduğum Civic de tıkırtılara sahip maalesef)

Aracınız pahası karşılığında alabileceğiniz en iyi modellerden birisi. Güle güle kullanın.

 

[adnanguclu]

Merhaba,

Benim de aracım 2008 model ve 0 aldım. Şu an 7500 km'de.

1- Boya koruma: Mutlaka yaptırın. Her yıkama sonrası ışıl ışıl parlıyor araba, özellikle İstanbul gibi kuş pisliğinin, tozun dumanın, yani dış etkenlerin çokça olduğu yerde bilhassa bence gerekiyor. Özellikle kuş pisliklerinin ve ağaçlardan düşen reçinelerin boyaya kalıcı hasarlar vermemesi için bence gerekli.
2- Ben zaten aşırı sert kullanmıyorum ama ilk 1000 km çok da fazla zorlamamı sonrasında istediğim gibi kullanabileceğimi söylediler. Zorlama kısmını motordan ziyade yeni fren balataları için söylediklerini sanıyorum.
3- Aracınız 2008 modelse XER*** kodlu 115 BG'lik motora sahiptir. İlk kalkışta ve düşük devirlerde performans problemleri yaşayabilirsiniz, mutlaka servise giderek ECU Güncellemesini yaptırınız. İlk kalkıştaki gaz yememe probleminizin önüne geçecektir bu güncelleme. Forumda bunla ilgili konular mevcut.
4- Arka taraftan gelen tıpkı yaylı bir somyanın çıkarttığı sesler gibi gacır gucur sesleri bende de mevcut. Sürekli değil, kimi zaman ortaya çıkıyor ve bence kesinlikle normal değil. Forumda bu şikayetten muzdarip olan ve servise giderek çözüm bulan arkadaşlarımız mevcut, ben de mutlaka gideceğim. Sizin de gitmenizi tavsiye ederim.
5- Aracınıza karter koruma taktırın. Ben daha takdırmadım ama sanırım karterin Türkiye yollarındaki selameti için yapılması şart. Ayrıca benzinli modellerde motor kaputunun altında keçe yok. Servisten ücreti karşılığı taktırabilirsiniz, taktıranlar oldukça memnun.
6- Aracınız henüz çok yeni olduğu için yakıt tüketimi yüksek gibi görünebilir. Belli bir km yaptıktan sonra yol bilgisayarını sıfırlayın. Yakıt tüketiminizin azaldığını göreceksiniz. Ayrıca şehir dışı yol yaptıkça bu oran gene düşecektir.
7- Yol şartlarına bağlı olarak ön göğüsten bir takım tıkırtılar, sesler, özellikle hava değişimlerine bağlı olarak çıkabilir. Can sıkıcı evet ama maalesef oluyor. (Astra'ya has bir olay değil bu ayrıca, bir arkadaşımın Megane'ı, şirkette kullandığım Focus ve bir kaç kullanma fırsatı bulduğum Civic de tıkırtılara sahip maalesef)

Aracınız pahası karşılığında alabileceğiniz en iyi modellerden birisi. Güle güle kullanın.

Düşüncelerimiz neredeyse aynı.bende astram hakkında bunları dusunmustum.ECU güncellemesi hakkında bana daha detaylı özel mesaj atabılırsen cok memnun olurum servise gittiğimde konu hakkında hatırlatıcı bikaç teknik terim kullanırsam daha iyi olur.en azından öle bişi yok diye sallayamazlar beni.Gaz yememe olayı gercektende sorun ve butun benzınlı modellerde var sanırım.

Teşekkürler.

 

[iason]

http://www.opelim.net/forums/showthread.php?t=33881

Bir kaç konu daha vardı, aratırsanız bulabilirsiniz.

 

[arzhak]

Yorumların benim için çok faydalı teşekkürler arkadaşım.
Karter koruma hakkında fazla bir bilgim yok açarsan biraz memnun olurum. Boya korum ayaptıracam kesin kararımı verdim. motor kaputunun şefaf film ile kapatılması olayını bende duymuştum onu bir araştırmak gerek. Motor kaputunun altında keçe olmadığını bilmiyordum eb kısa sürede servise uğrayacağım.
ECU güncellemesini de yaptırmam gerek.
Arkadaşlar birde şu yol bilgisayarını renkli yapmak mümkün değil mi?
Şimdiden yorumlarınız için teşekkürler. Tüm opel dostlarına kazasız belasız kullanımlar diliyorum...

 

[eralpi04]

arkadaşlar dizel araçta rölanti de ibre neden kıpıdar

 

[adnanguclu]

Yorumların benim için çok faydalı teşekkürler arkadaşım.
Karter koruma hakkında fazla bir bilgim yok açarsan biraz memnun olurum. Boya korum ayaptıracam kesin kararımı verdim. motor kaputunun şefaf film ile kapatılması olayını bende duymuştum onu bir araştırmak gerek. Motor kaputunun altında keçe olmadığını bilmiyordum eb kısa sürede servise uğrayacağım.
ECU güncellemesini de yaptırmam gerek.
Arkadaşlar birde şu yol bilgisayarını renkli yapmak mümkün değil mi?
Şimdiden yorumlarınız için teşekkürler. Tüm opel dostlarına kazasız belasız kullanımlar diliyorum...

Karter korumasının çok önemli olduğunu belirtmek isterim özellikle yaşadığınız ildeki yollarda tuzak gibi delikler var ise.Ben serviste taktırmıştım çelik bir levha takılıyor tam motorun altına karter ve motoruda korumaya alıyor.Altını vurdugunuzda herhangı bır hasar veren durum olmuyor.

Yol bilgisayarı Cosmo modellerinde renklı zaten fakat biz orta donanımda oldugumuz için (enjoy) tetris gibi ekran koymuslar.Bunun yerıne servısten cosmo modelının ekranını sipariş verip taktırabilirsiniz ama fahiş fiyatlar duymaya hazırlamalısınız kendınızı.
İyi dilekler için teşekkürler

 

[burak loves opel]

Maalesefki yol bilgisayarının renkli olabilmesi için ya çıkma bulup takacaksınız ya da 2009 model Cosmo alacaksınız..

 

[selcukakinci]

aracın hayırlı uğurlu olsun. kazasız belasız kullanırsın inşallah. yakıt tüketimi bence çok. arkadaşların dediği gibi umarım zamanla düşer. motor açma konusuna gelince. önceki astra da da şimdikinde de alındığı gün uzun yola çıktım. benzinli olanda 220 ye kadar çıktım, dizelde 180 e kadar çıktım. daha ilk gün hemde. benzinlide hiç problem yaşamadım motor adına. gerçi uzun süre kullanmadımda, 2.5 yıl kullandım. dizel ise şu anda gayet iyi. ayrıca kacır gucur sesler benim astra sedan da arkadan çok geliyor. biri arka tarafa binerken özellikle. muhtemelen yağsızlıktan diyorum. 15 bin bakımında bir baktırcam.

 

[yakuzz]

Merhaba,

Benim de aracım 2008 model ve 0 aldım. Şu an 7500 km'de.

1- Boya koruma: Mutlaka yaptırın. Her yıkama sonrası ışıl ışıl parlıyor araba, özellikle İstanbul gibi kuş pisliğinin, tozun dumanın, yani dış etkenlerin çokça olduğu yerde bilhassa bence gerekiyor. Özellikle kuş pisliklerinin ve ağaçlardan düşen reçinelerin boyaya kalıcı hasarlar vermemesi için bence gerekli.
2- Ben zaten aşırı sert kullanmıyorum ama ilk 1000 km çok da fazla zorlamamı sonrasında istediğim gibi kullanabileceğimi söylediler. Zorlama kısmını motordan ziyade yeni fren balataları için söylediklerini sanıyorum.
3- Aracınız 2008 modelse XER*** kodlu 115 BG'lik motora sahiptir. İlk kalkışta ve düşük devirlerde performans problemleri yaşayabilirsiniz, mutlaka servise giderek ECU Güncellemesini yaptırınız. İlk kalkıştaki gaz yememe probleminizin önüne geçecektir bu güncelleme. Forumda bunla ilgili konular mevcut.
4- Arka taraftan gelen tıpkı yaylı bir somyanın çıkarttığı sesler gibi gacır gucur sesleri bende de mevcut. Sürekli değil, kimi zaman ortaya çıkıyor ve bence kesinlikle normal değil. Forumda bu şikayetten muzdarip olan ve servise giderek çözüm bulan arkadaşlarımız mevcut, ben de mutlaka gideceğim. Sizin de gitmenizi tavsiye ederim.
5- Aracınıza karter koruma taktırın. Ben daha takdırmadım ama sanırım karterin Türkiye yollarındaki selameti için yapılması şart. Ayrıca benzinli modellerde motor kaputunun altında keçe yok. Servisten ücreti karşılığı taktırabilirsiniz, taktıranlar oldukça memnun.
6- Aracınız henüz çok yeni olduğu için yakıt tüketimi yüksek gibi görünebilir. Belli bir km yaptıktan sonra yol bilgisayarını sıfırlayın. Yakıt tüketiminizin azaldığını göreceksiniz. Ayrıca şehir dışı yol yaptıkça bu oran gene düşecektir.
7- Yol şartlarına bağlı olarak ön göğüsten bir takım tıkırtılar, sesler, özellikle hava değişimlerine bağlı olarak çıkabilir. Can sıkıcı evet ama maalesef oluyor. (Astra'ya has bir olay değil bu ayrıca, bir arkadaşımın Megane'ı, şirkette kullandığım Focus ve bir kaç kullanma fırsatı bulduğum Civic de tıkırtılara sahip maalesef)

Aracınız pahası karşılığında alabileceğiniz en iyi modellerden birisi. Güle güle kullanın.

Hani tecrübeli birini ifade edebilmek için nasrettin hoca "bana doktor değil, damdan düşeni getirin" demiş ya , işte bu konuda da damdan düşen Mert

Aradığın tüm cevapları detaylıca vermiş :good: